kolej

Mierzenie temperatury szyn, sprawdzanie geometrii toru i dodatkowe kontrole odcinków linii kolejowych - tak kolejarze przygotowują się na falę upałów, która ma nadejść nad Polskę. Dla kolei wysokie temperatury mogą być równie szkodliwe jak mrozy.- Najczęstszym skutkiem intensywnego nagrzewania może być obniżenie sieci trakcyjnej oraz tzw. wyboczenie szyn -

Z poważnymi utrudnieniami muszą się we wtorek, 18 czerwca, liczyć podróżujący koleją na trasie Katowice-Częstochowa. Odcinek Poraj-Myszków jest nieprzejezdny.Jak poinformowała zastępca dyrektora ds. eksploatacji Zakładu Linii Kolejowych w Częstochowie Ewa Płonka, pociąg towarowy przepalił sieć trakcyjną nad przejściem rozjazdowym, wyłączając z ruchu tory w obu

Pod koniec przyszłego tygodnia odbędzie się posiedzenie zespołu kolejowego przy Wojewódzkiej Komisji Dialogu Społecznego w Katowicach. W poniedziałek (17 czerwca) komisja zdecydowała o jego reaktywacji w związku z trudną sytuacją Kolei Śląskich.Na wniosek strony społecznej zdecydowano o reaktywowaniu prac zespołu WKDS ds. kolejnictwa. Zespół ten - rozszerzony o

Czeski przewoźnik kolejowy Leo Express nie złożył jeszcze wszystkich dokumentów, niezbędnych do uzyskania zezwolenia na wjazd na polskie tory - ustaliła PAP. Przez to może mieć problem z uzyskaniem pozwoleń potrzebnych do wożenia pasażerów w naszym kraju.

Od niedzieli (9 czerwca) PKP Intercity likwiduje pociągi kategorii EuroCity i ekspresy. Ma to być uproszenie oferty - pociągi te będą nadal kursować, ale jako Express InterCity. Kolejarze zapewniają, że nie spowoduje to wzrostu cen biletów.Jak przypomniał na piątkowej konferencji prasowej członek zarządu PKP Intercity ds. handlowych Marcin Celejewski, obecnie PKP Intercity ma

Polska nie wykonała niektórych zobowiązań wynikających z tzw. pakietu kolejowego - orzekł w czwartek Trybunał Sprawiedliwości UE. Skargę przeciw Polsce skierowała w 2010 r. Komisja Europejska, zarzucając nam cztery uchybienia, potem z jednego zarzutu się wycofała.Skarga przeciwko Polsce była jedną z serii skarg wniesionych przez Komisję w latach 2010-2011 przeciwko kilku

PKP znowu przesuwa termin zakończenia modernizacji torów z Krakowa do Katowic. Roboty zakończą się najwcześniej w 2016 r., a kolej może stracić pieniądze z UE - alarmuje "Dziennik Polski".

Rocznie na przejazdach kolejowych ginie średnio 38 osób, a 80 zostaje ciężko rannych. Kolejarze przygotowali kampanię informacyjną, która ma poprawić te statystyki. Kampania będzie skierowana głównie do kierowców, bo to oni odpowiadają za 99 proc. wypadków.