drogi

Oddziały Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nie dbają o kierowców planując remonty - wynika z raportu NIK dotyczącego utrzymania i remontów dróg. Szczególny niepokój izby budzi sytuacja w łódzkim oddziale GDDKiA. NIK domaga się odwołania dyrektora oddziału.Najwyższa Izba Kontroli skontrolowała sześć oddziałów

Spółka FBSerwis zajmie się naprawą i utrzymaniem ponad 150 km dróg krajowych w czterech powiatach południowej części woj. śląskiego. Wartość dwuletniej umowy zawartej z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad to prawie 18 mln zł - podała firma FBSerwis.Podpisany z GDDKiA kontrakt dotyczy obsługi dróg krajowych nr 1, 81, 52, 69, S1 i S69 na terenie

Powodem wypiętrzeń na otwartych w sierpniu ub. roku odcinkach Drogowej Trasy Średnicowej (DTŚ) w Zabrzu są przeobrażenia jednego ze składników popiołów wchodzących w skład materiału użytego do budowy nasypów drogi. Z naprawą należy zaczekać, aż zjawisko to ustanie.To wnioski z informacji przekazanej PAP przez inwestora zastępczego budowy tej trasy -

Na 1 lipca 2016 r. ustalono wstępny termin przedstawienia programu naprawczego dla otwartych w sierpniu ub. roku pofałdowanych odcinków Drogowej Trasy Średnicowej w Zabrzu. Wiadomo już, że powodem problemu są zachodzące w nasypach trasy reakcje chemiczne.Budowa DTŚ to największa inwestycja realizowana od lat przez śląskie samorządy i najważniejsza, obok odcinka autostrady A4,

Droga S69 od Bielska-Białej do Żywca jest już całkowicie przejezdna. W piątek (24 lipca) drogowcy oddali do użytku ostatni, blisko 10-kilometrowy fragment tej części ekspresówki: od Buczkowic do Żywca - podał katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Ponad 4,7 mld zł trafiło do Krajowego Funduszu Drogowego w ciągu czterech lat, dzięki wpływom z systemu poboru opłat za przejazd drogami - poinformowała rzeczniczka viaTOLL Dorota Prochowicz.- Z początkiem lipca minęły cztery lata od wprowadzenia na polskie drogi elektronicznego systemu poboru opłat drogowych viaTOLL i manualnego poboru opłat na państwowych autostradach płatnych.

Rząd powinien przyjąć we wrześniu projekt Programu Budowy Dróg Krajowych do 2023 r. - mówi wiceszef MIR Paweł Olszewski. Co roku z Krajowego Funduszu Drogowego nie mniej niż 300 mln zł ma trafiać na inwestycje dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego.- Program powinien trafić pod koniec sierpnia do Komitetu Stałego Rady Ministrów, a we wrześniu być zatwierdzony przez

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła pierwsze wnioski o dofinansowanie UE inwestycji drogowych z programu operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko" na lata 2014-2020 - poinformowało Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Dyrekcja stara się o wsparcie w wysokości ponad 4,8 mld zł.Centrum Unijnych Projektów Transportowych podkreśliło, że