bytom

Centrum Sportów Wspinaczkowych i Siłowych Skarpa Bytom, które powstało na terenie dawnej kopalni Rozbark przygotowuje kolejną atrakcję. W miejscu, w którym stał komin kopalni powstanie zewnętrzna sportowa ściana wspinaczkowa, przystosowana do organizacji zawodów rangi międzynarodowej. Jak wskazują przedstawiciele Centrum, będzie to największa zewnętrznej sportowa

W Bytomiu otwarto po rewitalizacji historyczny Zaułek - najwęższą i najkrótszą, zaledwie kilkudziesięciometrową, a zarazem jedną z najstarszych ulic miasta. Prace prowadzono w ramach projektu rewitalizacji, dofinansowanego ze środków unijnych. Zaułek to niepozorna uliczka łącząca bytomski Rynek z ul. Dzieci Lwowskich. To jedna z tych ulic, które zachowały swój pierwotny,

Podana jesienią przez portal nettg.pl informacja o tym, że bytomska kopalnia Eko-Plus zamierza rozpoznać złoże węgla znajdujące się m. in. pod autostradą A1, wywołała spore zainteresowanie. Chociaż w ostatnich pięciu latach do Zakładu Górniczego Eko-Plus nie wpłynął żaden wniosek o naprawę szkód wywołanych podziemną eksploatacją węgla kamiennego, w kontekście

Śląski Wojewódzki Konserwator Zabytków w Katowicach wyraził zgodę na włączenie do Gminnej Ewidencji Zabytków dwóch ważnych dla poprzemysłowej historii Bytomia obiektów. Są to wieża wyciągowa dawnego szybu Bolko KWK Orzeł Biały przy ul. Kruszcowej 4 oraz budynek nadszybia szybu Rejtan po KWK Centrum przy ul. Łużyckiej 7 - poinformowali przedstawiciele bytomskiego samorządu. -

W poniedziałek (28 listopada) rozpocznie się dystrybucja węgla kupowanego przez mieszkańców Bytomia po preferencyjnej cenie. Węgiel będzie wydawany w punkcie zlokalizowanym przy bytomskiej kopalni Bobrek. Jak przypominają przedstawiciele bytomskiego samorządu, miasto przystąpiło do programu, w ramach którego uprawnieni mieszkańcy będą mogli kupić węgiel od gminy po preferencyjnej

Po likwidacji kopalń, przyszedł w mieście czas na likwidację kolei. Takie wrażenie można odnieść, oglądając rejon hali peronowej dworca PKP w Bytomiu. Zniszczone perony, rozebrane tory, zdemontowana sieć trakcyjna nie są jednak zwiastunem zamknięcia linii kolejowej nr 131, znanej potocznie jako Węglówka bądź Magistrala Węglowa. Wręcz przeciwnie - przewozy węgla z bytomskiej

Bytom podpisał umowę z wykonawcą przebudowy dróg i chodników oraz kanalizacji w ścisłym centrum miasta. Ma to zmniejszyć problem zalewania odcinka drogi krajowej nr 94 po ulewnych deszczach, zamieniającego się wówczas w rozległe zalewisko. Ale do rozwiązania problemu napływu wód do śródmieścia potrzebna jest także inna inwestycja, którą planuje Spółka Restrukturyzacji

Dwadzieścia lat temu, w październiku 2002 r. ostatni pociąg wąskotorowy przejechał trasą prowadzącą na wschód od przystanku Bytom Wąskotorowy, czyli w stronę KWK Rozbark i Żabich Dołów. Od dawna nie jest to możliwe, gdyż linia została rozebrana. Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w dalekosiężnych planach rozważało jej odbudowę aż do ul. Pszczyńskiej,