Stadion Śląski: wybrano prezesa

fot: Krystian Krawczyk

Nowo powołana spółka "Stadion Śląski" ma realizować wszystkie zadania inwestycyjne i organizacyjne związane z tym nadal niedokończonym obiektem

fot: Krystian Krawczyk

B. wiceprezes Mostostalu Zabrze Jarosław Antoniak został prezesem samorządowej spółki "Stadion Śląski". Mostostal Zabrze Holding od lipca 2009 r. do czerwca br. wchodził w skład konsorcjum realizującego tę inwestycję.

Powołana przed kilkoma dniami spółka celowa "Stadion Śląski" ma prowadzić zadania inwestycyjne i organizacyjne związane z tym nadal niedokończonym obiektem, a po jego ukończeniu - zarządzać nim.

Jak poinformował Witold Trólka z biura prasowego urzędu marszałkowskiego, we wtorek zarząd województwa powołał radę nadzorczą, która wybrała już prezesa nowej spółki.

W wybranej przez zarząd woj. śląskiego radzie nadzorczej znaleźli się: adwokat Michał Leski (z doświadczeniem m.in. pełnienia funkcji syndyka), radca prawny Marek Akciński (pracujący ostatnio m.in. dla PSE Południe) oraz ekonomistka Aleksandra Obońska (menedżer w firmie doradczej Deloitte).

Rada nadzorcza powołała na prezesa "Stadionu Śląskiego" Jarosława Antoniaka - b. wiceprezesa spółki Mostostal Zabrze Holding. Antoniak współkierował zabrzańską firmą do kwietnia 2012 r.; był z nią związany przez kilkanaście lat, wiceprezesem został w lutym 2007 r.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami władz województwa, najpierw spółka "Stadion Śląski" ma być tworzona na bazie działającego w urzędzie marszałkowskim biura ds. stadionu. Potem wykorzystane miałyby być też częściowo obecne kadry samorządowego Wojewódzkiego Ośrodka Kultury i Sportu "Stadion Śląski".

Na powołanie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością pod nazwą "Stadion Śląski" zgodzili się 1 lipca radni woj. śląskiego. U podstaw pomysłu legły argumenty: utworzenia jednego centrum zarządzania sprawami związanymi ze stadionem, większych możliwości finansowania inwestycji i pozyskiwania do niej fachowców, a także przykłady prowadzenia innych tego typu przedsięwzięć.

Dzięki utworzeniu spółki nakłady inwestycyjne będą mogły zostać wyłączone, w całości lub w części, poza budżet województwa, co jest istotne w związku ze wzrostem wartości inwestycji oraz wprowadzanymi od roku 2014 r. nowymi wskaźnikami dyscypliny budżetowej. Powołanie spółki ma też dać - przy wydatkach rzędu setek milionów złotych - możliwość tzw. aktywnego rozliczenia VAT-u.

W ramach kontynuacji inwestycji po awarii i wstrzymaniu prac w lipcu 2011 r. ostatnio trwały uzgodnienia z projektantem dachu Stadionu Śląskiego dotyczące umowy na przeprojektowanie konstrukcji.

Jeśli negocjacje zakończą się powodzeniem, projekt dachu stadionu zostanie skorygowany, co ma umożliwić przystąpienie do dalszych robót przy zadaszeniu. Po tym, jak w czerwcu od umowy na realizację inwestycji odstąpiło dotychczasowe konsorcjum firm (Hochtief Polska, Mostostal Zabrze Holding, Hochtief Construction A.G i Thermoserr) samorząd woj. śląskiego będzie też musiał wybrać nowego wykonawcę.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.  

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.