fot: Krystian Krawczyk
W sierpniu ub. roku Metropolia GZM zgłosiła do programu Kolej Plus 15 projektów kolejowych wpisujących się w koncepcję Kolei Metropolitalnej
fot: Krystian Krawczyk
- Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, która pracuje nad inwestycjami zgłoszonymi do programu Kolej Plus, zamówiła wykonanie tzw. wstępnego studium planistyczno-prognostycznego.
To część działań związanych z II etapem rządowego programu Kolej Plus, zakładającego wsparcie państwa dla lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej. Samorządy do jesieni br. przygotowują w nim wstępne koncepcje swoich przedsięwzięć - z zakresem i założeniami inwestycji, a także zapewnieniem finansowania. Następnie zarządca kolejowej infrastruktury, spółka PKP PLK, wybierze projekty do realizacji.
W sierpniu ub. roku Metropolia GZM zgłosiła do programu Kolej Plus 15 projektów kolejowych wpisujących się w koncepcję Kolei Metropolitalnej, czyli przygotowywanej we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi oferty częstych i szybkich połączeń aglomeracyjnych. Trzy miesiące później wszystkie te zgłoszone projekty zostały zakwalifikowane do drugiego etapu rządowego programu.
Obecnie, po wycofaniu dwóch projektów, Metropolia kontynuuje prace dot. 6 projektów liniowych (mają one usprawnić połączenia na trasie kilku gmin z miastem wojewódzkim, czyli Katowicami) oraz 7 punktowych (poprawiających dostępność kolei w ramach jednej gminy).
Kluczowym elementem, potrzebnym do uzupełnienia wniosków w drugim etapie Kolei Plus, jest opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego (WSPP), w którym m.in. oszacowany zostanie koszt realizacji zgłoszonych inwestycji i przeprowadzona inwentaryzacja infrastruktury kolejowej.
Analiza obejmie wykonanie schematów linii, opracowanie rozkładu jazdy oraz opisu infrastruktury kolejowej, bocznic i posterunków ruchu. To także przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego, w przypadku budowy nowych przystanków kolejowych.
Aby przygotować WSPP Metropolia prowadziła przetarg, z podziałem na dwa zadania obejmujące projekty liniowe i punktowe. Zgłosił się jeden wykonawca. Oferta warszawskiej spółki Databout za 3,9 mln zł brutto (w podziale na zadania 2,38 mln zł i 1,52 mln zł) zmieściła się w budżecie GZM określonym na 5,4 mln zł brutto.
W piątek rzeczniczka GZM Kamila Rożnowska poinformowała o podpisaniu umowy z tym wykonawcą. Spółka Databout od sierpnia ub. roku przygotowuje też wstępne studium wykonalności Kolei Metropolitalnej - jednego z głównych projektów Metropolii, zakładającego uczynienie kolei kręgosłupem transportowym GZM. Wstępne studium Kolei Metropolitalnej ma w całości powstawać cztery lata.
Realizacja WSPP musi zakończyć się przekazaniem do PLK gotowej dokumentacji do 25 listopada br., co wynika z harmonogramu Kolei Plus. Do lutego 2022 r. wybrane mają zostać do dofinansowania projekty, które będą zrealizowane do końca 2028 r. Metropolia zobowiązała się sfinansować 15-procentowy wkład własny kosztów kwalifikowalnych każdego z projektów, który będzie realizowany w ramach programu.
Wyjątkiem jest tylko wniosek liniowy dot. linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice Ligota - Orzesze Jaśkowice, który został złożony również przy udziale województwa śląskiego, deklarującego sfinansowanie odcinka poza GZM.
