Rozmawiali o tym, by kolej najlepiej służyła mieszkańcom

fot: Monika Krężel

Koleje Śląskie oferują promocję na długi weekend

fot: Monika Krężel

W Urzędzie Marszałkowskim odbyły się warsztaty, podczas których pracowano nad założeniami do projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej. To kolejne z serii 16 warsztatów organizowanych w kraju przez Centralny Port Komunikacyjny, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Instytut Rozwoju Miast i Regionów na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Ich cel to nakreślenie we współpracy z gospodarzami regionów kierunków rozwoju kolejowych połączeń od 2035 roku.

- Kolej jest ważnym elementem transportu w regionie i zależy nam na tym, by tę sieć rozwijać z korzyścią dla mieszkańców i gospodarki. Cieszę się, że w tych warsztatach uczestniczą samorządowcy, eksperci i specjaliści zajmujący się transportem. Województwo śląskie jest dużym generatorem ruchu i sercem gospodarczym kraju, dlatego z taką uwagą podchodzimy do kwestii związanych z rozwojem kolei i chcemy już dziś włączyć się w budowanie strategii w tym zakresie na kolejne lata – przekonywał Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa śląskiego.

Wnioski zebrane podczas 16 warsztatów zostaną poddane analizie i działaniom planistycznym. Następnie zostaną opracowane, przy pomocy narzędzi analitycznych, co ma pomóc w określeniu długoterminowego planu rozwoju infrastruktury kolejowej.

Finalna koncepcja Zintegrowanej Sieci Kolejowej ma stanowić podstawę dla rozporządzenia Rady Ministrów, które wyznaczy kolejowe priorytety inwestycyjne na obszarze Polski po roku 2035. Zakończenie prac nad Zintegrowaną Siecią Kolejową planowane jest w pierwszym kwartale 2026 roku. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.