fot: Pixabay.com
Regały Rosserwis są wykonane z wytrzymałego gatunku stali oraz dostępne z wyposażeniem takim, jak ograniczniki czy szyny i najazdy
fot: Pixabay.com
Magazynowanie towarów wymaga odpowiedniej organizacji i wyposażenia. Jednym z jego elementów są regały dostępne w wielu wariantach i rozmiarach.
Poszczególne konstrukcje różnią się sposobem składowania materiałów oraz dostępnością do nich i systemem obsługi. Na uwagę zasługują między innymi regały wjezdne przeznaczone do składowania palet na specjalnych szynach nośnych. Czym się one charakteryzują? Jakie są ich wady i zalety?
Charakterystyka regałów wjezdnych
Regały wjezdne (zobacz) są konstrukcjami przeznaczonymi do składowania towarów na paletach. Umożliwia to ich specjalna konstrukcja, która składa się z pionowych wsporników i zamocowanych na nich poziomych szyn.
Szyny są rozmieszczone w takich odstępach, że mieszczą się na nich palety. W regałach wjezdnych nie ma typowych półek, a paleta z towarem jest podtrzymywana jedynie za boczne krawędzie. Ma to swoje zalety, gdyż spodnia część ładunku jest wentylowana, co eliminuje ryzyko np. zawilgocenia towaru.
Regały wjezdne tzw., drive-in, są dostępne w dwóch wariantach:
- obsługiwanym jednostronnie, opartym na metodzie magazynowania LIFO,
- obsługiwanym dwustronnie, opartym na metodzie magazynowania FIFO.
Oba typy konstrukcji są przeznaczone do przechowywania towarów o długim terminie ważności. W regałach jednostronnych dostęp do palety umieszczonej w regale w pierwszej kolejności następuje dopiero po wyjęciu wszystkich umieszczonych po niej. Obowiązuje tu zasada: pierwsze weszło, ostatnie wyszło (LIFO).
W regałach dwustronnych palety umieszczone jako pierwsze są wyjmowane z drugiej strony regału – również jako pierwsze, zgodnie z zasadą: pierwsze weszło, pierwsze wyszło (FIFO). Zazwyczaj, aby było to możliwe, korytarz w danym poziomie musi być całkowicie wypełniony paletami.
Zalety regałów wjezdnych
Regały wjezdne są doskonałym rozwiązaniem do magazynów, w których przechowuje się jednorodny towar pakowany na palety. Ważne jest, aby miał on długi termin ważności, gdyż w regałach obsługiwanych jednostronne na wyjęcie ostatniej palety trzeba trochę poczekać.
Z drugiej strony obsługa takiego magazynu jest prostsza, gdyż nie trzeba szukać w nim towaru przeznaczonego do wydania. Znajduje się on na każdej palecie i do realizacji zlecenia wystarczy zdjąć dowolną.
Inną zaletą jest możliwość ciasnego umieszczania regałów jeden obok drugiego, dzięki czemu na przestrzeni magazynowej zmieści się więcej takich konstrukcji. W systemie LIFO czy FIFO nie ma potrzeby dostępu do każdej palety umieszczonej na regale. Dlatego ścieżki komunikacyjne przeznaczone dla wózków widłowych są wytyczane w większych odległościach, co kilka lub kilkanaście regałów.
Szacuje się, że taki system montażu regałów wjezdnych pozwala zaoszczędzić nawet 85 proc. wolnego miejsca. Oznacza to więcej towaru składowanego na 1 m kw. powierzchni i niższy koszt magazynowania.
Reasumując, najważniejsze zalety, jakie mają regały wjezdne, to:
- optymalne wykorzystanie przestrzeni magazynowej przez ograniczenie liczby ścieżek komunikacyjnych,
- możliwość dowolnego modyfikowania szerokości korytarzy komunikacyjnych (zależnie od zastosowanego sprzętu),
- bezpieczne składowanie wielopoziomowe (palety umieszczane wewnątrz regału nie mogą się zsuwać),
- prosta i szybka obsługa zleceń,
- obniżenie kosztów magazynowania,
- możliwość magazynowania zgodnie z metodą FIFO (drive-thru) i FILO (drive-in),
- możliwość obsługi regałów przez specjalne „shuttle” (transport wahadłowy).
Wady regałów wjezdnych
Podstawową wadą regałów wjezdnych jest brak dostępu do palet umieszczonych w środku alejki. W takiej sytuacji przypadkowe uszkodzenie ładunku (np. stłuczenie szklanych opakowań połączone z wyciekiem substancji) oznacza konieczność rozładowania całej alejki palet.
Tą metodą nie można też składować zróżnicowanych towarów, gdyż wyjęcie palety z ładunkiem znajdującej się w środku alejki jest równie trudne, co w pierwszym przypadku.
Za podstawowe wady tego systemu uważa się:
- brak swobodnego dostępu do każdej palety,
- wyższy koszt obsługi za pomocą wózków widłowych,
- problematyczny montaż, który muszą wykonać specjaliści.
Zastosowanie regałów wjezdnych
Obecnie magazynowanie wymaga specjalizacji obiektów, czyli dostosowania ich wyposażenia i organizacji obsługi do rodzaju składowanego asortymentu. Celami takiego działania są obniżenie kosztów magazynowania i maksymalne skrócenie oraz usprawnienie obsługi klienta.
Kiedy regały wjezdne są najlepszym wyborem? Konstrukcje tego typu oferowane przez firmę Rosserwis – producenta regałów magazynowych – doskonale sprawdzą się w magazynach przeznaczonych do składowania jednorodnego asortymentu towarów na paletach. Są też niezastąpione w chłodniach i mroźniach oraz w małych magazynach, w których system składowania blokowego pozwala znacznie obniżyć koszty.
Regały Rosserwis są wykonane z wytrzymałego gatunku stali oraz dostępne z wyposażeniem takim, jak ograniczniki czy szyny i najazdy. Są też dopasowane wysokością i parametrami do wielkości pomieszczeń magazynowych. Ich zastosowanie jest więc gwarancją bezpieczeństwa i ekonomiczności.
