Regały wjezdne, co musisz o nich wiedzieć?

Regały wspornikowe są wykonywane z profili gorącowalcowanych, co zapewnia znakomitą trwałość i nośność

Magazynowanie towarów wymaga odpowiedniej organizacji i wyposażenia. Jednym z jego elementów są regały dostępne w wielu wariantach i rozmiarach.

Poszczególne konstrukcje różnią się sposobem składowania materiałów oraz dostępnością do nich i systemem obsługi. Na uwagę zasługują między innymi regały wjezdne przeznaczone do składowania palet na specjalnych szynach nośnych. Czym się one charakteryzują? Jakie są ich wady i zalety?

Charakterystyka regałów wjezdnych

Regały wjezdne (zobacz) są konstrukcjami przeznaczonymi do składowania towarów na paletach. Umożliwia to ich specjalna konstrukcja, która składa się z pionowych wsporników i zamocowanych na nich poziomych szyn.

Szyny są rozmieszczone w takich odstępach, że mieszczą się na nich palety. W regałach wjezdnych nie ma typowych półek, a paleta z towarem jest podtrzymywana jedynie za boczne krawędzie. Ma to swoje zalety, gdyż spodnia część ładunku jest wentylowana, co eliminuje ryzyko np. zawilgocenia towaru.

Regały wjezdne tzw., drive-in, są dostępne w dwóch wariantach:

• obsługiwanym jednostronnie, opartym na metodzie magazynowania LIFO,
• obsługiwanym dwustronnie, opartym na metodzie magazynowania FIFO.

Oba typy konstrukcji są przeznaczone do przechowywania towarów o długim terminie ważności. W regałach jednostronnych dostęp do palety umieszczonej w regale w pierwszej kolejności następuje dopiero po wyjęciu wszystkich umieszczonych po niej. Obowiązuje tu zasada: pierwsze weszło, ostatnie wyszło (LIFO).

W regałach dwustronnych palety umieszczone jako pierwsze są wyjmowane z drugiej strony regału – również jako pierwsze, zgodnie z zasadą: pierwsze weszło, pierwsze wyszło (FIFO). Zazwyczaj, aby było to możliwe, korytarz w danym poziomie musi być całkowicie wypełniony paletami.

Zalety regałów wjezdnych

Regały wjezdne są doskonałym rozwiązaniem do magazynów, w których przechowuje się jednorodny towar pakowany na palety. Ważne jest, aby miał on długi termin ważności, gdyż w regałach obsługiwanych jednostronne na wyjęcie ostatniej palety trzeba trochę poczekać.

Z drugiej strony obsługa takiego magazynu jest prostsza, gdyż nie trzeba szukać w nim towaru przeznaczonego do wydania. Znajduje się on na każdej palecie i do realizacji zlecenia wystarczy zdjąć dowolną.

Inną zaletą jest możliwość ciasnego umieszczania regałów jeden obok drugiego, dzięki czemu na przestrzeni magazynowej zmieści się więcej takich konstrukcji. W systemie LIFO czy FIFO nie ma potrzeby dostępu do każdej palety umieszczonej na regale. Dlatego ścieżki komunikacyjne przeznaczone dla wózków widłowych są wytyczane w większych odległościach, co kilka lub kilkanaście regałów.

Szacuje się, że taki system montażu regałów wjezdnych pozwala zaoszczędzić nawet 85 proc. wolnego miejsca. Oznacza to więcej towaru składowanego na 1 m kw. powierzchni i niższy koszt magazynowania.

Reasumując, najważniejsze zalety, jakie mają regały wjezdne, to:

• optymalne wykorzystanie przestrzeni magazynowej przez ograniczenie liczby ścieżek komunikacyjnych,
• możliwość dowolnego modyfikowania szerokości korytarzy komunikacyjnych (zależnie od zastosowanego sprzętu),
• bezpieczne składowanie wielopoziomowe (palety umieszczane wewnątrz regału nie mogą się zsuwać),
• prosta i szybka obsługa zleceń,
• obniżenie kosztów magazynowania,
• możliwość magazynowania zgodnie z metodą FIFO (drive-thru) i FILO (drive-in),
• możliwość obsługi regałów przez specjalne „shuttle” (transport wahadłowy).

Wady regałów wjezdnych

Podstawową wadą regałów wjezdnych jest brak dostępu do palet umieszczonych w środku alejki. W takiej sytuacji przypadkowe uszkodzenie ładunku (np. stłuczenie szklanych opakowań połączone z wyciekiem substancji) oznacza konieczność rozładowania całej alejki palet.

Tą metodą nie można też składować zróżnicowanych towarów, gdyż wyjęcie palety z ładunkiem znajdującej się w środku alejki jest równie trudne, co w pierwszym przypadku.

Za podstawowe wady tego systemu uważa się:

• brak swobodnego dostępu do każdej palety,
• wyższy koszt obsługi za pomocą wózków widłowych,
• problematyczny montaż, który muszą wykonać specjaliści.

Zastosowanie regałów wjezdnych

Obecnie magazynowanie wymaga specjalizacji obiektów, czyli dostosowania ich wyposażenia i organizacji obsługi do rodzaju składowanego asortymentu. Celami takiego działania są obniżenie kosztów magazynowania i maksymalne skrócenie oraz usprawnienie obsługi klienta.

Kiedy regały wjezdne są najlepszym wyborem? Konstrukcje tego typu oferowane przez firmę Rosserwis – producenta regałów magazynowych – doskonale sprawdzą się w magazynach przeznaczonych do składowania jednorodnego asortymentu towarów na paletach. Są też niezastąpione w chłodniach i mroźniach oraz w małych magazynach, w których system składowania blokowego pozwala znacznie obniżyć koszty.

Regały Rosserwis są wykonane z wytrzymałego gatunku stali oraz dostępne z wyposażeniem takim, jak ograniczniki czy szyny i najazdy. Są też dopasowane wysokością i parametrami do wielkości pomieszczeń magazynowych. Ich zastosowanie jest więc gwarancją bezpieczeństwa i ekonomiczności.