Radom: tu powstał 14. w kraju port lotniczy

fot: Andrzej Bęben/ARC

Początkowo z radomskiego lotniska raz w tygodniu mają być wykonywane loty czarterowe do Egiptu

fot: Andrzej Bęben/ARC

Lotnisko w Radomiu jest od czwartku (29 maja) czternastym portem lotniczym w Polsce i może przyjmować cywilne samoloty - poinformował rzecznik spółki Port Lotniczy Radom Kajetan Orzeł. Port ten może przyjmować takie maszyny jak Boeing 737 czy Airbus A320.

Radomskie lotnisko otrzymało w czwartek wpis do rejestru lotnisk cywilnych.

- Otrzymane dokumenty uprawniają nas do wykonywania operacji lotniczych przez statki powietrzne m.in. typu Boeing 737 czy Airbus A320 - dodał Orzeł.

Port lotniczy w Radomiu powstał na bazie istniejącego tam od lat lotniska wojskowego. Obecnie wojsko będzie korzystało z lotniska na zasadach współużytkowania.

Portem zarządzać będzie spółka Port Lotniczy Radom. Rzecznik podkreślił, że lotnisko czeka na wybudowanie przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej urządzeń radionawigacyjnych DVOR/DME. Inwestycja ma być zrealizowana do końca września.

- Dzięki temu jesienią mogą rozpocząć się regularne połączenia z Radomia do europejskich miast - dodał.

Początkowo z radomskiego lotniska raz w tygodniu mają być wykonywane loty czarterowe do Egiptu. Jako pierwsi w czerwcu do Egiptu polecą klienci biura podróży Alfa Star. Jego właściciel, a jednocześnie współwłaściciel nowo powstałych czarterowych linii lotniczych 4You Airlines Sylwester Krzysztof Strzylak mówił wcześniej PAP, że linie te zainteresowane są lotami z Radomia.

Prezes spółki Port Lotniczy Radom Tomasz Siwak podkreślał, że spółka prowadzi rozmowy z także z innymi przewoźnikami, którzy też chcieliby latać z radomskiego portu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.