Prezes Energoaparatury zrezygnował ze stanowiska

Mariusz Jabłoński, długoletni prezes Energoaparatury, zrezygnował niespodziewanie ze stanowiska.

W jego miejsce rada nadzorcza katowickiej spółki, specjalizującej się w usługach budowlano-montażowych, oddelegowała członka rady nadzorczej Adama Bezę (prezesa firmy Jaro, która ma ponad 27 proc. kapitału Energoaparatury) - czytamy w \"Parkiecie\".

- Dotychczasowy kierunek działań będzie kontynuowany. Będziemy jednak bardziej aktywni w poszukiwaniu kontraktów o wyższych marżach - mówi Adam Beza.

Jak sprawę komentuje były prezes? - Rozstaję się z firmą w dobrej atmosferze. Stwierdziliśmy, że moja misja dobiegła końca. Przypomnę, że wyprowadziliśmy Energoaparaturę z ciężkich tarapatów (chodzi o zakończone sukcesem postępowanie upadłościowe - red.). Zostawiam firmę w dobrej kondycji finansowej - mówi Mariusz Jabłoński.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Górnicza spółka szuka wiceprezesa. Są obostrzenia

KGHM szuka wiceprezesa do spraw korporacyjnych. Ogłoszenie ukazało się 19 sierpnia.

Na zmianach podatkowych zyskają pracujący na etacie z pensją co najmniej 12 tys. zł brutto

Na proponowanych zmianach podatków zyskają osoby pracujące na etacie i zarabiające brutto 12 tys. zł i więcej, a najwięcej mogą stracić płacący podatek ryczałtowy z przychodami przekraczającymi w przeliczeniu 250 tys. euro rocznie - wskazał partner w kancelarii MDDP Rafał Sidorowicz.

1 µl czy 10 µl? Jak dobrać pojemność ezy jednorazowej do metody posiewu

Dobór ezy laboratoryjnej może wydawać się drobnym elementem przygotowania posiewu, jednak jej pojemność ma bezpośrednie znaczenie dla ilości materiału przenoszonego na podłoże i sposobu interpretacji wyniku. W praktyce najczęściej spotykamy ezy kalibrowane o pojemności 1 µl oraz 10 µl. Nie są to warianty zamienne – wybór powinien wynikać z metody, rodzaju próbki i celu oznaczenia. Wyjaśniamy, czym różnią się oba rozwiązania i kiedy warto po nie sięgać.

Pociągi pod kontrolą. Gliwice testują informację kolejową

Pasażerowie korzystający z gliwickiego Centrum Przesiadkowego mogą już sprawdzać na ekranach godziny odjazdów i przyjazdów pociągów. Tablice informacji pasażerskiej działają obecnie w trybie testowym, a pełne uruchomienie systemu planowane jest po zakończeniu konfiguracji.