PGNiG: Marek Karabuła będzie kierował pracami zarządu

Avatar full

19 grudnia 2011, 19:15
źródło: portal gospodarka i ludzie

fot: media.eec2011.eu

Od 1 stycznia 2012 r. Marek Karabuła będzie pełnić obowiązki prezesa PGNiG

fot: media.eec2011.eu

Rada nadzorcza Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA podjęła uchwałę w sprawie podziału kompetencji pomiędzy członków zarządu spółki.

"Zgodnie z decyzją Rady Nadzorczej PGNiG SA od 1 stycznia 2012 roku do czasu rozstrzygnięcia postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Prezesa Zarządu Spółki, sprawy należące do kompetencji Prezesa, w tym kierowanie pracami Zarządu PGNiG SA będzie nadzorował Pan Marek Karabuła, Wiceprezes ds. Górnictwa Naftowego" - napisano w komunikacie, który dotarł do redakcji portalu nettg.pl.

Decyzja jest związana z rezygnacją Michała Szubskiego z funkcji prezesa zarządu PGNiG SA, ze skutkiem na 31 grudnia 2011 roku.

Powiązane tematy:

marek karabuła michał szubski pgnig

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Produkcja

Liczba zamówień dla przemysłu spada. To nie są dobre informacje

Wskaźnik PMI dla przemysłu w Polsce w maju wyniósł 49,4 pkt. wobec 48,8 pkt. przed miesiącem - podał S&P Globa

Gaz

Niepewność co do porozumienia USA-Iran nie ustępuje

Ceny gazu w Europie od zwyżek rozpoczynają nowy miesiąc. Na rynkach nie ustępuje niepewność związana z możliwym porozumieniem w sprawie zakończenia wojny USA-Iran i ponownym otwarciem cieśniny Ormuz, ważnego szlaku transportowego nośników energii z Zatoki Perskiej - informują maklerzy.

Polecane
LW Bogdanka

Surowcowe DNA Lubelszczyzny wyrasta z węgla

Bogdanka pokazuje logikę nowej polskiej polityki surowcowej. W IGSMiE PAN opracowano cyfrowy model geologiczny Lubelskiego Zagłębia Węglowego obejmujący 11 złóż, 40 pokładów węgla i 23 uskoki regionalne.

Motoryzacja

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.