Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.50 PLN (-0.94%)

KGHM Polska Miedź S.A.

285.50 PLN (-2.89%)

ORLEN S.A.

129.06 PLN (+0.12%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.26 PLN (-2.42%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.19 PLN (-2.32%)

Enea S.A.

20.70 PLN (-1.71%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.90 PLN (-1.04%)

Złoto

5 159.40 USD (+0.02%)

Srebro

85.96 USD (+0.68%)

Ropa naftowa

100.70 USD (+3.94%)

Gaz ziemny

3.22 USD (-0.80%)

Miedź

5.85 USD (-0.56%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.50 PLN (-0.94%)

KGHM Polska Miedź S.A.

285.50 PLN (-2.89%)

ORLEN S.A.

129.06 PLN (+0.12%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.26 PLN (-2.42%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.19 PLN (-2.32%)

Enea S.A.

20.70 PLN (-1.71%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.90 PLN (-1.04%)

Złoto

5 159.40 USD (+0.02%)

Srebro

85.96 USD (+0.68%)

Ropa naftowa

100.70 USD (+3.94%)

Gaz ziemny

3.22 USD (-0.80%)

Miedź

5.85 USD (-0.56%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Paliwa staniały, a najbardziej benzyna 95 - do średnio 5,99 zł/l

fot: Krystian Krawczyk

Zablokowanie cieśniny spowoduje, że ropy będzie znacząco mniej

fot: Krystian Krawczyk

Paliwa na początku roku staniały, a najbardziej benzyna 95 - do średnio 5,99 zł/l - poinformowali w czwartek analitycy portalu e-petrol.pl. Najmniej za litr 95-tki kierowcy zapłacą w województwie świętokrzyskim i w warmińsko-mazurskim - 5,92 zł.

Z badania cen na stacjach paliw, przeprowadzonego na początku stycznia br. przez portal e-petrol.pl wynika, że wszystkie paliwa potaniały. “Największa, wynosząca 5 gr przecena, dotyczy benzyny Pb95, która aktualnie kosztuje przeciętnie 5,99 zł/l“ - wskazali analitycy.

“Nieco mniejsze“ obniżki e-petrol.pl odnotował natomiast w przypadku oleju napędowego i autogazu. “W porównaniu do cen sprzed tygodnia diesel jest tańszy o 2 gr, a autogaz o 1 gr“ - poinformowali analitycy, dodając, że średnie ogólnopolskie ceny tych paliw wynoszą obecnie 6,09 i 3,17 zł/l. Zwrócili również uwagę, że koszty tankowania, z wyjątkiem autogazu, są też aktualnie “znacząco niższe“ niż rok temu, kiedy za litr Pb95, ON i gazu kierowcy płacili przeciętnie: 6,57; 7,69 i 3,03 zł.

Według danych e-petrol.pl z czwartku najmniej za zakup litra Pb95 płaci się w województwie świętokrzyskim i w warmińsko-mazurskim - 5,92 zł. Na Warmii i Mazurach z ceną 6,02 zł/l jest też najtańszy diesel, a we wspomnianym województwie świętokrzyskim LPG. W tej części Polski jego litr kosztuje średnio 3,08 zł.

Jak zauważyli analitycy “95“ i diesel są najdroższe na Mazowszu, gdzie ich litr oferowany jest przeciętnie po 6,20 i 6,26 zł, a za tę samą ilość autogazu najwięcej płaci się na Opolszczyźnie - 3,26 zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jak zostać kontrolerem finansowym? Ścieżka rozwoju, obowiązki i zarobki

Rola kontrolera finansowego to jeden z najbardziej przyszłościowych kierunków rozwoju. Zawód ten opiera się na dostarczaniu zarządom kluczowych danych niezbędnych do podejmowania strategicznych decyzji. Jeśli szukasz stanowiska, które łączy analitykę z realnym wpływem na biznes i kontaktem z ludźmi, sprawdź, jak skutecznie zaplanować swoją ścieżkę rozwoju.

Gawkowski: W ostatnich dniach doszło do nieudanego cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych

W ostatnich dniach doszło do cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych; polegał on na próbie przełamania zabezpieczeń, która została powstrzymana - przekazał w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski. Dodał, że atak prawdopodobnie był kierowany z Iranu.

Walą się fundamenty europejskiego planu klimatycznego

Handel uprawnieniami do emisji stał się jednym z głównych tematów Rady Europejskiej w sprawie konkurencyjności UE, a interwencja w system uprawnień do emisji przestała wydawać się fikcją

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.