Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.60 PLN (-0.91%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+4.10%)

ORLEN S.A.

133.94 PLN (+1.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.13 PLN (+6.00%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.80 PLN (+6.04%)

Enea S.A.

26.28 PLN (+5.12%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.70 PLN (-0.88%)

Złoto

4 687.22 USD (-2.14%)

Srebro

71.98 USD (-4.32%)

Ropa naftowa

107.68 USD (+7.14%)

Gaz ziemny

2.82 USD (+0.18%)

Miedź

5.59 USD (-0.62%)

Węgiel kamienny

120.60 USD (-0.33%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.60 PLN (-0.91%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+4.10%)

ORLEN S.A.

133.94 PLN (+1.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.13 PLN (+6.00%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.80 PLN (+6.04%)

Enea S.A.

26.28 PLN (+5.12%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.70 PLN (-0.88%)

Złoto

4 687.22 USD (-2.14%)

Srebro

71.98 USD (-4.32%)

Ropa naftowa

107.68 USD (+7.14%)

Gaz ziemny

2.82 USD (+0.18%)

Miedź

5.59 USD (-0.62%)

Węgiel kamienny

120.60 USD (-0.33%)

Paliwa: benzyna i autogaz potanieją, olej napędowy w górę?

fot: ARC/Andrzej Bęben

Za litr benzyny bezołowiowej 95 płacimy średnio ok. 5,34 zł, czyli o 5 gr więcej niż przed dwoma tygodniami

fot: ARC/Andrzej Bęben

Analitycy oczekują w przyszłym tygodniu kontynuacji obniżek cen benzyn i autogazu na stacjach. Mało prawdopodobna jest natomiast obniżka cen oleju napędowego; jego ceny mogą nawet wzrosnąć.

Według BM Reflex po nieznacznych obniżkach cen z tego tygodnia, w kolejnym trend zniżkowy powinna kontynuować benzyna - o 4-6 groszy na litrze i autogaz - o 2-4 grosze. W przypadku oleju napędowego możliwa jest natomiast nieznaczna podwyżka. Reflex wskazuje, że o ile średnie ceny w mijającym tygodniu nieznacznie spadły, to skala tych obniżek jest symboliczna w porównaniu do podwyżek w ostatnich tygodniach. Od końca lipca benzyny podrożały średnio o ok. 27 groszy na litrze, olej napędowy o 20 groszy, a autogaz o 33 grosze.

Również portal e-petrol.pl przewiduje lekki spadek cen benzyn i być może też autogazu przy jednoczesnej prawdopodobnej podwyżce ceny diesla. Według szacunków portalu, w przyszłym tygodniu średnia cena benzyny 95 powinna zawierać się w przedziale 4,51-4,60 zł za litr, olej napędowy powinien kosztować między 4,34-4,44 zł za litr, a autogaz 2,07-2,15 zł za litr.

Portal zauważa, że ceny na polskich stacjach benzynowych spadają, mimo wysokich cen ropy na rynkach. Baryłka kosztuje już ponad 56 dol., podobny poziom widziano ostatnio w kwietniu br. Jak ocenia e-petrol.pl, rozpoczęta przez członków OPEC publiczna dyskusja na temat możliwego przedłużenia okresu obowiązywania porozumienia ws. ograniczenia wydobycia, pomaga notowaniom ropy utrzymać się w okolicach tegorocznych maksimów cenowych.

Reflex przypomina z kolei, że na poprawę nastrojów na rynkach wpływ ma ubiegłotygodniowa rewizja w górę prognoz wzrostu konsumpcji przez OPEC i Międzynarodową Agencję Energii oraz późniejsze potwierdzenie spadku liczby odwiertów ropy naftowej w USA.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

MES w Przemyśle

Produkcja w górę i to mimo opóźnień dostaw w wyniku wojny Trumpa

Marcowy odczyt PMI wskazuje na mieszany obraz sytuacji w sektorze przetwórczym, choć pozytywnym sygnałem jest wzrost produkcji - ocenili analitycy PKO BP. Zatrudnienie w sektorze spadało 11. miesiąc z rzędu, najszybciej od września 2023 r., co było konsekwencją słabego popytu - dodali.

Zarządca autostrady A4 Katowice-Kraków: Podwyżka opłat za przejazd nie odzwierciedla kosztów

Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.

Złoto w dół, węgiel w górę!

Cena węgla w portach ARA w marcu sięgnęła już prawie 135 USD za tonę. Złoto oraz inne metale szlachetne – srebro, pallad i platyna zaliczyły z kolei w marcu mocne spadki.

ETS nie jest zły, ale skorygować go warto, by nie przejadać dochodów

System EU ETS nie jest zły, ale wymaga korekty. W związku z planowaną rewizją unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, Instrat – przedstawia propozycje zmian i obala mity narosłe wokół niego. ETS był fundamentem unijnej polityki klimatycznej, jednak wymaga usprawnień, rekalibracji i lepszego zarządzania, aby spełnić zakładane cele.