fot: Tomasz Rzeczycki
Droga krajowa nr 88 w Bytomiu
fot: Tomasz Rzeczycki
Droga krajowa nr 88, zwana starą autostradą, na terenie Bytomia oznaczona została znakami ostrzegającymi przed szkodami górniczymi. Wcale to nie oznacza, że takie szkody teraz występują. Miasto uznało, że znaki powinny ostrzegać kierowców na wszelki wypadek, gdyż w przyszłości szkody mogą tu wystąpić.
Trasa łącząca Bytom przez Gliwice z węzłem autostradowym w Kleszczowie, czyli droga krajowa nr 88, nie jest oczywiście jedyną drogą w Bytomiu narażoną na konsekwencje pracy podziemnych zakładów górniczych. W 2023 r. szkody górnicze na drogach podległych gminie Bytom występowały głównie jako deformacje nawierzchni dróg i chodników.
Miały one miejsce na dwóch drogach krajowych, czyli DK88, noszącej oficjalnie nazwę al. Jana Nowaka Jeziorańskiego, oraz na DK 94 – czyli ciągu, jaki stanowią ul. Wrocławska, Miechowicka i Frenzla. Na pozostałych trzech drogach krajowych wychodzących z miasta, czyli DK 11, DK 78 i DK 79 szkód górniczych nie zanotowano.
Dało się je jednak zauważyć na drogach powiatowych, jakimi są ul. Konstytucji, Celna i Racjonalizatorów oraz na drogach gminnych, takich jak ul. Andersa, Wolnego, Karbowska, Bluszczowa, Chroboka, Łaszczyka, Warszawska, Bobrecka, Skośna, Hutnicza, Drobczyka, Lema, Asnyka, Zamkowa, Pogodna, Stara, Bończyka, Feliksa, Dolna, Reptowska, Dzierżonia, Racławicka, Falista, Kołłątaja i ul. Alberta.
– Na podstawie ugody między Miejskim Zarządem Dróg i Mostów w Bytomiu a spółką Węglokoks Kraj, MZDiM zlecił w 2023 roku naprawę 1166,69 m kw. uszkodzonych nawierzchni. Koszt naprawy wyniósł ponad 314 tys. zł i został w całości poniesiony przez spółkę Węglokoks Kraj. Obecnie na terenie naszego miasta trwają jeszcze ostatnie naprawy chodników i nawierzchni - informuje Tomasz Sanecki z biura prasowego Urzędu Miejskiego w Bytomiu.
Wspomniana na początku DK nr 88 a także jej przedłużenie, określane przez urzędników jako obwodnica Miasta Bytom etap III, znajdują się na terenach górniczych zakładów górniczych. Są to Węglokoks Kraj S.A. KWK Bobrek – Piekary Ruch Bobrek oraz Zakład Górniczy Eko-Plus Sp. z o.o. Granica zasięgu terenu górniczego znajduje się w rejonie wiaduktu obwodnicy Miasta Bytom etap III nad ul. Topolową. To oznacza, że na wschód od ul. Topolowej szkód górniczych nie powinno być.
– Odnośnie DK 88 w ramach opisanych napraw wskazanych powyżej, w 2023 roku wykonano naprawę nawierzchni jezdni na DK 88. Obecnie na tym terenie umieszczono oznakowanie informujące o szkodach górniczych, gdyż mogą one występować dopóki trwać będzie ruch górniczy na tym obszarze. Obecnie na tym odcinku drogi nie występują utrudnienia w ruchu - dodaje Tomasz Sanecki z UM Bytom.
Kopalnie nie są jedynymi przyczynami występowania szkód drogowych w Bytomiu. Nagłe uszkodzenia nawierzchni dróg występują najczęściej z powodu awarii sieci podziemnych, takich jak kanalizacja deszczowa, sanitarna lub ogólnospławna oraz uszkodzeń wodociągów. Za ich naprawę i odtworzenie odpowiadają właściciele tych sieci.
