Nakłady inwestycyjne wyniosą w tym roku 415 mln zł

fot: PERN

PERN zarządza łącznie siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów naftowych i produktowych

fot: PERN

W tym roku PERN przeznaczy na inwestycje 415 mln zł - poinformowała w środę spółka. Zapowiedziała jednocześnie, że jej przedsięwzięcia skoncentrują się m.in. na budowie nowych pojemności magazynowych oraz modernizacji sieci rurociągów i infrastruktury kolejowej.

Podczas II Forum Infrastruktury i Gospodarki, które w środę odbyło się w Hali Expo Łódź, zorganizowanego przez Ministerstwo Infrastruktury, prezes PERN Daniel Świętochowski przedstawił plany rozwojowe spółki na 2026 r. W nawiązującym do wydarzenia komunikacie, PERN poinformował, że w 2026 r. jego “nakłady inwestycyjne wzrosną do 415 mln zł, wobec 319 mln zł w 2024 r.“.

Spółka zapowiedziała też, że skoncentruje się m.in. na budowie nowych pojemności magazynowych, wdrażaniu nowoczesnych przejść rurociągowych realizowanych metodą HDD (przewiertu horyzontalnego np. pod rzekami - PAP) oraz na modernizacji sieci rurociągów i infrastruktury kolejowej.

PERN podkreślił przy tym, że w 2026 r. planuje uruchomienie ośmiu postępowań przetargowych na budowę nowych zbiorników, których łączna wartość w kolejnych latach sięgnie około 500 mln zł. Jak zaznaczyła spółka, równolegle realizowany jest tam szeroko zakrojony program utrzymania i poprawy sprawności technicznej posiadanych aktywów. Tylko w 2026 r. nakłady na remonty przekroczą 125 mln zł, a w perspektywie lat 2026-2027 wyniosą łącznie ponad 250 mln zł. Największa część tych środków - blisko 118 mln zł - zostanie przeznaczona na modernizację zbiorników magazynowych.

“PERN jest dziś nowoczesną organizacją, szybko adaptującą się do zmian i ważnym ogniwem w architekturze bezpieczeństwa państwa“ - oświadczył prezes spółki Daniel Świętochowski, cytowany w jej komunikacie. Zwrócił jednocześnie uwagę, że “w obliczu nieprzewidywalnych wyzwań geopolitycznych“ PERN “konsekwentnie buduje spójny, elastyczny system bezpieczeństwa, zdolny do reagowania na dynamicznie zmieniające się zagrożenia“.

“Nasze inwestycje są wzajemnie powiązanymi elementami jednej całości. To właśnie ta systemowość przekłada się na stabilność infrastruktury oraz realny wzrost bezpieczeństwa Polski“ - dodał Świętochowski.

PERN z siedzibą w Płocku (Mazowieckie) to podmiot strategiczny dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Spółka zarządza infrastrukturą krytyczną, odpowiadając za tłoczenie rurociągami ropy naftowej do krajowych rafinerii Grupy Orlen w Płocku i w Gdańsku, a także w Niemczech - do rafinerii Schwedt i Leuna, oraz za magazynowanie w swych bazach na terenie całego kraju surowca i paliw.

W Polsce PERN zarządza siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów naftowych i produktowych oraz 19. bazami paliw, których pojemność wynosi w sumie ponad 2,8 mln metrów sześc., a także 4. bazami ropy naftowej o łącznej pojemności ponad 4,1 mln metrów sześc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.  

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.