Miasto ma dziewięć ofert na kompleksową przebudowę ul. Chorzowskiej

Gliwicki samorząd dostał dziewięć ofert w przetargu na kompleksową przebudowę ul. Chorzowskiej - przelotowej arterii łączącej centrum Gliwic z Zabrzem. Remont, przewidywany na ponad dwa lata, uwzględni m.in. zagospodarowanie terenu po zlikwidowanej 16 lat temu jedynej linii tramwajowej w mieście.

fot: UM Gliwice

Będzie wsparcie dla przedsiębiorców rozwijających innowacyjne projekty w profesjonalnym otoczeniu biznesowym Gliwic

fot: UM Gliwice

Gliwicki samorząd dostał dziewięć ofert w przetargu na kompleksową przebudowę ul. Chorzowskiej - przelotowej arterii łączącej centrum Gliwic z Zabrzem. Remont, przewidywany na ponad dwa lata, uwzględni m.in. zagospodarowanie terenu po zlikwidowanej 16 lat temu jedynej linii tramwajowej w mieście.

Jak przekazał gliwicki magistrat, najtańsza z dziewięciu ofert opiewa na 38,4 mln zł, a najdroższa - na 69,7 mln zł (przy budżecie zamówienia 59,8 mln zł. Po rozstrzygnięciu przetargu i wyborze wykonawcy ma ruszyć zasadnicza budowa, zakładana na 26 miesięcy.

Według samorządu inwestycja zmieni poruszanie się po tej części miasta, poprawi bezpieczeństwo i uporządkuje przestrzeń, tworząc wygodne warunki dla kierowców pieszych i rowerzystów.

Miasto wyszczególnia m.in., że przebudowana ul. Chorzowska zyska nową konstrukcję jezdni i całkowicie wymienioną nawierzchnię, a wzdłuż niej powstanie infrastruktura dla rowerzystów - 3 km wydzielonej ścieżki rowerowej w dawnym śladzie torów tramwajowych oraz prawie 2 km drogi pieszo-rowerowej, od ul. Dębowej przy lesie komunalnym do granicy z Zabrzem.

Inwestycja obejmuje m.in. nową kanalizację deszczową, oświetlenie uliczne oraz organizację ruchu. Zaplanowano przeważnie dwa pasy (po jednym w każdą stronę) z dodatkowymi pasami do skrętu w lewo w miejscach skrzyżowań lub ważnych zjazdów, wyniesione przejścia i przejazdy na wybranych skrzyżowaniach z drogami podporządkowanymi oraz zatoki postojowe.

Ważnym elementem przebudowy ma być zieleń. Wzdłuż ulicy zaplanowano pasy nasadzeń o zmiennej szerokości - od siedmiu do dziesięciu metrów.

Przebudowę ul. Chorzowskiej poprzedziły prace przygotowawcze - latem 2024 r. wykonano tymczasową nawierzchnię asfaltową, która poprawiła przejezdność i bezpieczeństwo do czasu rozpoczęcia właściwych robót.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. inwestuje w nowoczesną edukację zawodową na każdym poziomie kształcenia

Do ponad 40 placówek edukacyjnych w naszym województwie trafi: 210 silników elektrycznych do samochodów elektrycznych, 102 silniki spalinowe poj. 1.0 i 1.2: 1, 83 skrzynie biegów do silników hybrydowych i 8 skrzyń automatycznych. 

GZM wykorzystuje AI do budowy własnych narzędzi dla transportu publicznego

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia testuje nowy portal informacji pasażerskiej, który został stworzony przez wewnętrzny zespół IT przy wykorzystaniu narzędzi sztucznej inteligencji. Dzięki temu system może być rozwijany bez udziału zewnętrznego wykonawcy, a pierwsze funkcje zgłoszone przez pasażerów zostały wdrożone już kilka godzin po ich zaproponowaniu. To nie jedyny technologiczny pilotaż GZM – w październiku na przystankach pojawią się także tablice wykorzystujące technologię e-papieru.

Mają pociąg do nauki i wybierają Koleje Śląskie

Rozpoczęcie roku akademickiego oznacza, że na drogach przybędzie samochodów, a poranne i popołudniowe korki będą jeszcze dłuższe. Studentów przybędzie też w pociągach Kolei Śląskich, statystycznie będzie ich dwukrotnie więcej niż we wrześniu.

Wszystkie łapki na pokład! Coraz więcej pasażerów Kolei Śląskich podróżuje ze zwierzętami

Czworonożni przyjaciele coraz częściej towarzyszą pasażerom Kolei Śląskich. W pierwszym półroczu 2026 roku w taką podróż wybrało się ponad 19 tys. osób – o ponad 7 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.