Metropolia zapłaci za dodatkowe pociągi. Wszystko przez Chorzów

1761307486 bbramkik

fot: Koleje Śląskie

GZM zapłaci dodatkowo za przejazdy kolejowe na trasie Tarnowskie Góry - Chorzów

fot: Koleje Śląskie

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) zdecydowała się sfinansować kolejne połączenia kolejowe na trasie Tarnowskie Góry – Chorzów. To część strategii rekompensaty za utrudnienia komunikacyjne spowodowane zamknięciem estakady w Chorzowie, będącej fragmentem drogi DK 79.

– Po zamknięciu estakady w Chorzowie to pociąg jest najlepszym środkiem transportu z Tarnowskich Gór, Bytomia czy Chorzowa do Katowic. Potwierdzają to kolejowe statystyki, bo liczba pasażerów na tej trasie rośnie. W ślad za tym chcemy zapewnić mieszkańcom jak najlepszą ofertę, dlatego zdecydowaliśmy się na sfinansowanie kolejnych połączeń na tym odcinku – tłumaczy Kazimierz Karolczak, przewodniczący Zarządu GZM.

Estakada w Chorzowie została zamknięta dla ruchu ze względu na utratę nośności konstrukcji - przekazał w czerwcu chorzowski magistrat. W praktyce oznacza to, że wielu kierowców zmuszonych jest do objazdów w korowodach miejskich tras alternatywnych. W odpowiedzi GZM promuje kolej jako szybszą i pewniejszą alternatywę transportową w kierunku Katowic i okolic. Decyzja o finansowaniu połączeń kolejowych ma także charakter strategiczny, Metropolia chce zachęcać mieszkańców do rezygnacji z samochodu na rzecz transportu publicznego, zwłaszcza w krytycznych warunkach drogowych.

Czas przejazdu z Tarnowskich Gór, wliczając przesiadkę jest bardzo atrakcyjny i średnio wynosi około 50 minut. Jest zatem konkurencyjny względem podróży samochodem czy transportem miejskim.

GZM finansuje kursy dodatkowymi składami kolejowymi, które wzmocnią ofertę przewozową między Tarnowskimi Górami a Chorzowem. Kampania promocyjna ma zwracać uwagę na przewagi kolei, mniejsze ryzyko opóźnień przez korki, stałe godziny odjazdów i komfort jazdy. Zainteresowanie nowymi kursami będzie monitorowane, tak aby utrzymać je tylko wtedy, gdy będą wykorzystywane, to ma ograniczyć koszty i ryzyko nadmiernej dopłaty.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia od 2019 roku finansuje połączenia kolejowe na swoim obszarze. Łącznie z tegorocznymi wydatkami z budżetu Metropolii na rozwój połączeń kolejowych przeznaczono ponad 107 mln zł. W 2026 roku GZM planuje sfinansować połączenia kolejowe za kwotę ponad 34 mln zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.  

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.