fot: Krystian Krawczyk
Jak poinformowało biuro prasowe Katowice Airport, w zimowym rozkładzie lotów, który obowiązuje już do końca marca 2019 r., z Pyrzowic dostępnych będzie 38 regularnych tras do 16 państw w Europie, Azji i Afryce
fot: Krystian Krawczyk
W najbliższych tygodniach wprowadzone mają zostać zmiany w rozkładach jazdy uruchomionych w listopadzie ub. roku metropolitalnych linii autobusowych do lotniska Katowice. Będą one efektem konsultacji z pasażerami, przeprowadzonych w pierwszym okresie ich funkcjonowania.
Poinformowały o tym w piątek, 11 stycznia, służby prasowe Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), zrzeszającej 41 miast i gmin centralnej części woj. śląskiego.
Podały jednocześnie, że uprawniających do przejazdu liniami lotniskowymi biletów dobowych sprzedano w listopadzie ub. roku ponad 8,3 tys., a w grudniu - blisko 15 tys. Sprzedaż tych biletów, przywróconych do sprzedaży w postaci papierowej przed uruchomieniem linii na lotnisko, w końcówce ub. roku wyraźnie wzrosła - rok wcześniej sprzedawano ich średnio 2,1 tys. miesięcznie.
Uruchomienie przez Metropolię 13 listopada 2018 r. czterech autobusowych linii ekspresowych na lotnisko Katowice poprzedziło przejęcie od początku stycznia 2019 r. przez GZM od dotychczasowych organizatorów zadania organizacji całej komunikacji miejskiej.
Autobusy kursujące do portu lotniczego są oznaczone symbolami AP1, AP2, AP3 i AP4. Ich trasy to dla AP1: Gliwice Plac Piastów - Zabrze Multikino - Bytom Karb - Piekary Śląskie Szarlej Kaufland - Pyrzowice Port Lotniczy (czas przejazdu: 64-76 min), AP2: Katowice Dworzec - Katowice Sokolska - Katowice Strefa Kultury - Sosnowiec Dworzec PKP - Będzin Stadion - Pyrzowice Port Lotniczy (54-65 min) oraz AP3: Katowice Dworzec - Pyrzowice Port Lotniczy (45-50 min).
W przypadku linii tyskiej AP4 (Tychy Dworzec PKP - Katowice Giszowiec Osiedle - Katowice Dworzec; 31-32 min) jest ona uzupełnieniem kolei. W ciągu dnia wykorzystuje szybkie połączenie kolejowe tych miast, z przesiadką na dworcu w Katowicach, skąd autobusy AP2/AP3 odjeżdżają co pół godziny. Nocą, gdy pociągi nie będą kursują, w trasę z Tychów wyjeżdżają autobusy.
W pierwszych dniach działania Metropolia zaprosiła mieszkańców do wyrażenia opinii na ich temat.
"Wiele z tych uwag dotyczyło m.in. tego, by autobus AP1 zatrzymywał się w centrum Zabrza i Bytomia oraz aby zwiększyć częstotliwość nocnych kursów linii AP2, przejeżdżającej przez Sosnowiec" - powiedział cytowany w informacji Metropolii członek jej zarządu odpowiedzialny za transport Grzegorz Kwitek.
"Dobiegają końca analizy w tej sprawie. Myślę, że pierwsze zmiany w rozkładach jazdy zostaną wprowadzone w ciągu najbliższych tygodni" - zasygnalizował Kwitek.
Za wprowadzenie zmian w rozkładach odpowiedzialny będzie Zarząd Transportu Metropolitalnego, który od 1 stycznia 2019 r. przejął organizowanie komunikacji miejskiej na terenie całej Metropolii. ZTM emituje też bilety komunikacji miejskiej.
Do przejazdu liniami lotniskowymi upoważniają bilety 24-godzinne oraz odpowiednie bilety 30- i 90-dniowe. Bilety dobowe mogą być drukowane przez kierowców linii lotniskowych, ale też m.in. kupowane w automatach Śląskiej Karty Usług Publicznych, kodowane na kartach ŚKUP oraz kupowane za pośrednictwem aplikacji mobilnych.
