Łukoil chce wprowadzić do Polski tańsze paliwa

Łukoil, drugi pod względem wielkości rosyjski koncern paliwowy, zrezygnował z budowy w Polsce kolejowych terminali do przeładunku paliw - w Narewce przy granicy z Białorusią i Sędziszowie na Śląsku. Rosjanie nie rezygnują jednak z planów sprzedawania w Polsce własnych paliw, a nie tylko ropy - napisała interia.pl.

Zdaniem ekspertów, jeśli rosyjskie paliwo trafi na nasz rynek, będzie poważna konkurencja wobec oferty Orlenu i Lotosu. Mogłoby być bowiem tańsze od krajowego nawet o kilkanaście groszy na litrze.

Łukoil, którym kieruje Wagit Alekpierow, opracował nowy scenariusz. Chce importować paliwo za pośrednictwem projektowanego przez OLPP rurociągu, który połączy bazę w Małaszewiczach z infrastrukturą przesyłową Białorusi. Podobne plany ma jednak również Orlen.

Analitycy obawiają się, że polska grupa dostanie wyłączność na korzystanie z rury, co pokrzyżuje szyki Lukoila. Według Jacka Wróblewskiego, dyrektora generalnego Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego, takie rozwiązanie będzie jednak niekorzystne dla konkurencyjności rynku.

Według Jacka Sochy, byłego ministra skarbu państwa, powszechny dostęp do rurociągu byłby z kolei zagrożeniem dla pozycji polskich koncernów.