fot: lotos.pl
Lotos wybuduje 6 miejsc obsługi podróżnych przy autostradach A2 i A4
fot: lotos.pl
– To z pewnością nie pierwsza, ani ostatnia nasza inwestycja w krajach bałtyckich – komentuje Maciej Szozda, wiceprezes i dyrektor ds. handlu Grupy Lotos. – Sprzedajemy tam z powodzeniem oleje silnikowe, nasz udział w tamtejszym rynku asfaltów wyniósł w ubiegłym roku 20 procent, a na samej Litwie sięgnął 35 procent. Poprzez litewską spółkę Petrobaltiku jesteśmy również zaangażowani w projekty poszukiwawczo-wydobywcze w tamtym regionie.
Negocjacje z ExxonMobil, dotyczące poszerzenia współpracy o republiki nadbałtyckie, rozpoczęto już w lipcu ubiegłego roku. Dla Lotos Paliw priorytetem było zapewnienie spółce odpowiedniego poziomu wpływów z prowizji agencyjnej, jak i utrzymanie bezpieczeństwa kredytowego przy współpracy z kontrahentami zza wschodniej granicy. Oba te cele udało się osiągnąć.
– Oprócz poszerzenia dotychczasowej działalności agencyjnej o nowe kraje partnerzy z ExxonMobil zaproponowali nam przejęcie obsługi całości własnego portfela klientów z Litwy, Łotwy i Estonii. To około trzystu firm transportowych – podkreśla Hanka Krzyżańska, prezes Lotos Paliw.
Z uwagi na dużą skalę całego przedsięwzięcia w pierwszym etapie dokonany zostanie transfer kilkudziesięciu klientów z republik nadbałtyckich, którzy od 1 września, po podpisaniu umów z Lotos Paliwami, zostaną wyposażeni w karty co-brand Lotos/Esso.
Lotos Paliwa już w 2008 r. aktywnie weszły na rynek litewski oraz częściowo łotewski oferując karty paliwowe Lotos Biznes tamtejszym przewoźnikom, działającym w ruchu międzynarodowym i przejeżdżającym w tranzycie przez Polskę.
- Mimo znaczących sukcesów i pozyskaniu wielu największych kontrahentów z tamtego regionu od początku towarzyszyło nam przekonanie, że obok oferty zakupu paliw w Polsce cenna byłaby możliwość scementowania współpracy o ofertę międzynarodową – mówi Mariusz Kordecki, kierownik działu klienta biznesowego Lotos Paliw. – Teraz możemy się pochwalić w pełni kompleksową i nowoczesną międzynarodową ofertą flotową, która jest z pewnością konkurencyjna na rynku.
Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupy przypomina, że Lotos Paliwa od grudnia 2005 r. są przedstawicielem koncernu ExxonMobil w Polsce w zakresie pozyskiwania i obsługi działających w ruchu międzynarodowym polskich firm transportowym, dla wspólnie wydawanych kart flotowych Lotos/Esso. Karty te umożliwiają kierowcom realizowanie zakupów paliw i innych produktów oraz usług w sieci ESSO oraz dodatkowo na stacjach Shell w całej Europie. W sumie daje to możliwość korzystania z usług na preferencyjnych warunkach w sieci ok. 13 tys. stacji paliw.
– Cztery lata współpracy pozwoliło na wypracowanie jednoznacznej opinii u naszego zachodniego partnera na temat kondycji Lotos Paliw, jako prężnego i wiarygodnego kontrahenta, z którym warto rozszerzać współpracę o dodatkowe obszary – kończy prezes Krzyżańska.
Kierowcom używającym kart Lotos/Esso przysługuje zwrot zagranicznego podatku VAT. Mają oni również ułatwiony dostęp do płatności za tunele, promy, autostrady (w tym autostrady austriackie i niemieckie, gdzie przy rejestracji do systemu wcześniej towarzyszył ExxonMobil Poland, wystawiając gwarancje płatności do operatorów autostrad za swoich klientów), a także możliwość skorzystania z regularnie aktualizowanej informacji mailowej dotyczącej cen paliw na stacjach Esso w Europie Zachodniej, należących do European Truck Network.
W styczniu 2009 r. minęło trzynaście lat istnienia spółki Lotos Paliwa, która odpowiada za rozwój i zarządzanie ogólnopolską siecią stacji paliw. Aktualnie w sieci Lotos funkcjonuje łącznie ok. 320 stacji. Spółka realizuje również inwestycje związane z budową stacji przy autostradach w ramach tzw. Miejsc Obsługi Podróżnych.
