Komunikacja: pociągi jeżdżą wg własnego rozkładu

fot: Andrzej Bęben/ARC

Okazuje się, że rozkład jazdy pociągów pasażerskich jest często... orientacyjny

fot: Andrzej Bęben/ARC

Prawie 90 proc. pociągów pasażerskich było punktualnych w III kwartale br. - wynika z danych opublikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego. To spadek w stosunku do II kw. br. Licencjonowani przewoźnicy kolejowi w III kw. odwołali 866 pociągów.

89,94 proc. pociągów pasażerskich było punktualnych w III kw. 2015 r. to mniej niż w II kw. 2015 r., kiedy to do stacji przeznaczenia dojechało punktualnie 93,30 proc. pociągów.

"Średni czas opóźnień pociągów w chwili przybycia do celu, wraz z opóźnieniami do 5 minut, wyniósł 9 min. 38 sek. Największy odsetek stanowiły pociągi opóźnione w momencie przybycia do 5 minut - 60,9 proc. (63,3 tys.), natomiast pociągi opóźnione w momencie przybycia od 5 do 60 minut stanowiły 37,2 proc.(38,7 tys.) wszystkich opóźnionych pociągów" - wskazał w komunikacie Urząd Transportu Kolejowego.

Wzrost opóźnień zanotowali wszyscy krajowi przewoźnicy pasażerscy. Stosunkowo najmniejszą różnicę w porównaniu z wynikami z poprzednich kwartałów zanotowało PKP SKM Trójmiasto oraz WKD. Pociągi Warszawskiej Kolei Dojazdowej w I kw. br. zanotowały według UTK punktualność na poziomie 98,10 proc. w II kw. - 99,25 proc. a III kw. 98,80 proc. Z kolei PKP SKM w Trójmieście w I kw. tego roku osiągnęły punktualność na poziomie 99,61 proc. w II kw. 99,23 proc. a w III kw. 98,99 proc.

Od początku br. spada punktualność pociągów uruchamianych przez PKP Intercity i tak w I kw. wyniosła 85,52 proc., II kw. 82,57 proc. a w III kw. 75,86 proc.

Spadła także punktualność pociągów Kolei Mazowieckich, która w I kw. br. wyniosła 92,60 proc., w II kw. 91,03 proc. a w III kw. 85,67 proc. oraz Kolei Śląskich - I kw. 92,62 proc., II kw. 91,02 proc., III kw. 86,40 proc. Najmniej opóźnień w III kw. zanotowały Koleje Małopolskie - 99,19 proc., ale na razie kursują one na trzech liniach.

Jak wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego licencjonowani przewoźnicy kolejowi uruchomili w III kw. 2015 r. łącznie 404,4 tys. pociągów. To o około 17,5 tys. więcej niż w II kw. br.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nadzór górniczy i przedsiębiorcy stają przed kolejnymi wyzwaniami

Przepisy rozporządzenia metanowego spędzają sen z powiek menedżerom spółek węglowych. Górnictwo coraz silniej zależy od systemów teleinformatycznych, automatyki przemysłowej, systemów sterowania, łączności, monitoringu zagrożeń naturalnych oraz infrastruktury IT/OT.

Według prognoz KE, polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE

Komisja Europejska prognozuje, że polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE - podkreśliło Ministerstwo Finansów w komentarzu do prognoz KE. Bruksela spodziewa się wzrostu PKB Polski w 2026 r. na poziomie 3,5 proc.

Miliardy z ETS w worku bez dna. Jak rząd Morawieckiego przejadł pieniądze na transformację

Temat unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) od lat budzi w Polsce ogromne emocje. Przez jednych nazywany „unijnym podatkiem od CO2”, przez innych „klimatyczną kroplówką dla budżetu” – system ten stał się centralnym punktem debaty o polskiej energetyce i kosztach życia. Stał się też tematem protestu związkowego (20 maja w Warszawie) wielu branż, dla których jest kamieniem u szyi. Prezydent Karol Nawrocki proponuje m.in. w jego sprawie przeprowadzić ogólnokrajowe referendum. Problem w tym, że udział w proteście brali też politycy prawicy, którzy za przyjęcie tego systemu odpowiadają, ale próbują to wymazać z publicznej świadomości. Ponad 85-90 proc. z ponad 130 mld zł „rozpłynęło się” w ogólnym worku budżetowym, służąc do finansowania bieżących obietnic politycznych i osłon socjalnych. Na energetykę poszło – 1,3 proc. tej kwoty.

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja wpływają na rynek pracy

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja negatywnie wpływają na rynek pracy - napisali ekonomiści Banku Pekao w komentarzu do danych GUS. Ich zdaniem, ten wpływ będzie także widoczny w roku przyszłym.