Koleje Śląskie: w 2024 r. punktualność na poziomie ponad 92 proc.

fot: Monika Krężel

Inwestycje na torach w toku

fot: Monika Krężel

Koleje Śląskie deklarują punktualność swoich pociągów lepszą od ogólnopolskiej - na poziomie powyżej 92 proc. w 2024 r., mimo prac modernizacyjnych prowadzonych przez PKP PLK i związanych z nimi ograniczeń. W I kw. br. wskaźnik ten zbliżył się do 93 proc. - poinformował w piątek przewoźnik.

Jak przekazał w piątek rzecznik Kolei Śląskich Bartłomiej Wnuk, w 2024 r. do stacji końcowej zgodnie z rozkładem lub z maksymalnie pięciominutowym opóźnieniem dotarło 92,14 proc. pociągów tej spółki, przy średniej ogólnopolskiej, podanej przez Urząd Transportu Kolejowego, na poziomie 91,64 proc.

W I kw. 2025 r. Koleje Śląskie poprawiły ubiegłoroczny wynik - o czasie do stacji końcowej dotarło 92,84 proc. ich pociągów.

Z danych spółki wynika, że najbardziej punktualnie kursują pociągi na przywróconej trzy lata temu linii S18 między Gliwicami i Bytomiem. Wskaźnik punktualności sięgnął tam w 2024 r. 98,31 proc. w lutym br. Dopiero od grudnia ub. roku po drodze są tam dwa postoje, a poza KŚ z torów korzystali dotąd planowo tylko przewoźnicy towarowi.

W czołówce najbardziej punktualnych połączeń w I kw. 2025 r. znalazła się również linia S72 (Rybnik - Pszczyna) z wynikiem 98,67 proc. oraz linia S78 (Racibórz - Chałupki) z punktualnością 98,34 proc.

Ruch pociągów KŚ można śledzić w czasie rzeczywistym na mapach Google i - dzięki GPS oraz algorytmowi tej firmy - sprawdzać realną godzinę przyjazdu każdego składu. Wystarczy wybrać opcję transportu zbiorowego, a potem trasę - informacje nt. połączenia uwzględniają faktyczne czasy przejazdu.

Najczęstszą przyczyną opóźnień Kolei Śląskich są prace prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe, szczególnie w rejonie katowickiego węzła kolejowego. Opóźnienia powodują też czynniki losowe, jak warunki atmosferyczne czy awarie. Przykładem może być uszkodzenie rury wodociągowej przy ul. Bagiennej w Katowicach, które 30 kwietnia doprowadziło do zalania torów i czasowego całkowitego wstrzymania ruchu pociągów.

Obecnie ruch kolejowy jest szczególnie skomplikowany w centralnej części woj. śląskiego: od września ub. roku PKP PLK rozbudowują linie kolejowe przez Katowice i przebudowują stację Katowice. Prace te potrwają kilka lat.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.