fot: Andrzej Bęben/ARC
Zarząd DB Schenker ustosunkowuje się m. in. do informacji PKP PLK w kwestii niepożądanych skutków, jakie wywiera ruch pociągów towarowych na stan torowisk Centralnej Magistrali Kolejowej
fot: Andrzej Bęben/ARC
Czy będzie można zobaczyć sztygara w Bytomiu, ale Odrzańskim? Tak, jeśli mamy na myśli pociąg Sztygar, przejeżdżający przez to miasteczko koło Nowej Soli. W niedzielę, 14 grudnia 2014 r., odbyła się coroczna zmiana kolejowego rozkładu jazdy. W nowym znajdziemy nieco górniczych wątków.
Kilka pociągów pospiesznych i ekspresowych spółki PKP Intercity posiada górnicze nazwy. Wspomnianemu Sztygarowi wyznaczono trasę z Lublina, przez Gliwice i Kędzierzyn-Koźle, do Zielonej Góry. Pociąg Morcinek otrzymał relację z Kielc, przez Gliwice i Strzelce Opolskie, do Wrocławia, natomiast Gwarek - z Katowic, przez Gliwice, Kędzierzyn-Koźle i Wrocław, do Poznania Głównego.
Z Warszawy do Katowic będzie się można dostać m.in. pociągiem Walenty Roździeński. Po Centralnej Magistrali Kolejowej pomknie pociąg Górnik, łączący stolicę z Gliwicami. Nie zobaczymy go jednak w soboty w kierunku Gliwic oraz w niedziele w przeciwną stronę. Pociąg ten nie zatrzymuje się też na niedawno uruchomionym przystanku Opoczno Południe.
Górnicy dojeżdżający do pracy w KWK Krupiński mają kilka par pociągów zatrzymujących się na przystanku Suszec Kopalnia. Są to składy z Bielska-Białej do Rybnika i niektóre do Raciborza.
Natomiast turyści odwiedzający podziemną trasę turystyczną w kopalni w Nowej Rudzie mogą skorzystać ze składów Kolei Dolnośląskich, jadących z Kudowy-Zdroju do Wałbrzycha. Trzeba tylko wysiąść na przystanku Nowa Ruda Przedmieście. Istotna zmiana dotyczy też ruchu pociągów na trasie do stacji Wieliczka Rynek Kopalnia. Teraz kursują tam tylko pociągi z Krakowa, należące do Kolei Małopolskich.
Wraz z nowym rozkładem ustał za to ruch pociągów pasażerskich pomiędzy Bytomiem a Gliwicami, gdzie koło KWK Bobrek-Centrum ruch Bobrek znajduje się przystanek Bytom Bobrek. Nie sfinalizowano też planowanego uruchomienia pociągów z Tychów, przez Bieruń Stary, do Oświęcimia, co wymagałoby przejazdu przez teren KWK Piast.
