Kolej: polsko-czeska współpraca

1333684960 ec polonia

fot: pkp.pl

Nowy zarząd PKP zacznie pełnić obowiązki 11 kwietnia

fot: pkp.pl

Czeskie koleje państwowe CzD i polska spółka kolejowa PKP Intercity podpisały w czwartek w Pradze memorandum o szerszej współpracy. Obie strony wyraziły wolę stworzenia lepszej oferty, w tym wspólnych promocji, a także sposobu informowania o swych usługach.

Jak poinformował rzecznik CzD, w związku z memorandum powstanie grupa robocza, która będzie przygotowywać i koordynować wspólne projekty.

Obecnie między Czechami a Polską kursuje pięć stałych pociągów: trzy dzienne i dwa nocne. W latach 2012-2013 obie spółki planują wprowadzenie dwóch nowych połączeń dziennych.

CzD przypominają, że w ostatnich 20 latach obu spółkom udało się wyraźnie skrócić czas podróży między stolicami Czech i Polski. W 1992 roku podróż nocnym pociągiem Silesia między Pragą a Warszawą trwała ponad 10 godz., obecnie połączenie Eurocity Praha pokonuje tę odległość o blisko dwie godziny krócej.

Dalsze skrócenie czasu podróży zależy od modernizacji infrastruktury kolejowej w obu krajach. Według CzD po modernizacji na wybranych odcinkach pociągi międzynarodowe mogłyby jeździć nawet z prędkością 200 km/h.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.