Nettg | Kolej: o trzy kwadranse szybciej z Katowic do Krakowa

Szkody górnicze nie przeszkodzą rozwojowi szybkiego połączenia Śląskiego ze stolicą Małopolski. Modernizacja linii E30 na odcinku Sosnowiec Jęzor - Kraków Towarowy skróci podróż między Katowicami a Krakowem o 42 minuty. Zaplanowane prace pozwolą pociągom pasażerskim pojechać z prędkością 160 km/h.

Modernizacja linii na odcinku Sosnowiec Jęzor - Kraków Towarowy nabiera tempa. 14 lutego wpłynął do wojewody małopolskiego wniosek o pozwolenie na budowę - a kolejne roboty budowlane rozpoczną się w maju.

- Jeśli pozwolenie na budowę zostanie przez wojewodę małopolskiego wydane do połowy kwietnia z rygorem natychmiastowej wykonalności, to wykonawca planuje wejść na plac budowy - na odcinek od Zabierzowa do Krakowa Mydlniki, od początku maja - informuje Rafał Maras., kierownik kontraktu. - Pierwsze planowane prace związane będą z modernizacją sieci trakcyjnej: na szlak wyjedzie palownica - maszyna przystosowana do wbijania fundamentów w postaci słupów podtrzymujących sieć trakcyjną.

Modernizacja linii E30 z Sosnowca Jęzora do Krakowa Towarowego polega na całkowitej przebudowie lub wymianie wszystkich elementów infrastruktury kolejowej. W praktyce wiąże się to z budową od nowa wszystkich torów, peronów, wiaduktów, systemu sterowania ruchem kolejowym, oświetlenia czy sieci trakcyjnej. Przewidywany koszt modernizacji linii liczącej ponad 58 km to około 1,4 mld zł netto.

Zakończenie robót, prowadzonych w systemie "projektuj i buduj", planowane jest na czerwiec 2014 r. Linia kolejowa E 30, której częścią jest trasa Sosnowiec Jęzor - Kraków Towarowy, to część III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego, który biegnie z Drezna przez Wrocław, Opole, Katowice, Kraków, Medykę i Lwów do Kijowa. Polski odcinek tej linii liczy 677 km i łączy najważniejsze ośrodki ekonomiczne południowej Polski: Dolny Śląsk, Górny Śląsk, Małopolskę i Podkarpacie.

Celem modernizacji linii E 30 jest dostosowanie stacji i szlaków do warunków technicznych, wynikających z umów AGC i AGTC dla korytarzy transportowych, tj. do kursowania pociągów pasażerskich z taborem klasycznym z prędkością maksymalną 160 km/h i pociągów towarowych z prędkością maksymalną 120 km/h.

Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Artykuł sponsorowany

Adwokat w Katowicach a aresztowanie – co zrobić w pierwszych 72 godzinach?

Nagłe zatrzymanie i ryzyko zastosowania najsurowszego środka zapobiegawczego należą do sytuacji, które wywołują ogromne napięcie i poczucie całkowitej utraty wpływu na bieg wydarzeń. Właśnie wtedy kluczowego znaczenia nabiera znajomość własnych praw, szybka reakcja oraz wsparcie, jakie może zapewnić adwokat w Katowicach, ponieważ pierwsze godziny po zatrzymaniu bardzo często rzutują na dalsze losy całej sprawy.

Finanse i inwestycje

Polska wnosi do G20 środkowoeuropejską perspektywę

Polska wnosi do G20 środkowoeuropejską perspektywę i doświadczenie najbardziej udanej transformacji gospodarczej ostatnich 40 lat - powiedział minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. Jego zdaniem, nasz kraj jest ważnym i cenionym partnerem w pracach grupy 20 najbogatszych gospodarek.

Artykuł sponsorowany

Na czym polega technologia toczenia CNC?

Toczenie CNC to jedna z najczęściej wykorzystywanych metod obróbki metalu, która pozwala na uzyskanie bardzo precyzyjnych kształtów i wymiarów elementów. Proces sterowany komputerowo zapewnia powtarzalność i wysoką jakość wykonania, dlatego znajduje zastosowanie w wielu branżach przemysłu. Poniżej wyjaśniamy, jak działa ta technologia i gdzie jest wykorzystywana w praktyce.

Gospodarka

Rozpoczyna się 18. Europejski Kongres Gospodarczy w Katowicach

Trzydniowy 18. Europejski Kongres Gospodarczy (EKG) - European Economic Congress (EEC) rozpocznie się w środę rano w Katowicach. Program obejmie blisko 220 sesji tematycznych; w otwarciu ma uczestniczyć minister finansów Andrzej Domański.