fot: Katarzyna Zaremba-Majcher
W UW odbyło się spotkanie wojewódzkiego zespołu zarządzania kryzysowego ws.estakady
fot: Katarzyna Zaremba-Majcher
Zamknięcie estakady w Chorzowie, jednego z kluczowych fragmentów drogi łączącej Katowice z Chorzowem, spowodowało znaczne przemieszczenia ruchu samochodowego. Wyniki badań wykonanych po zamknięciu są jednoznaczne: w niektórych rejonach natężenie ruchu wzrosło nawet o 76 procent. Choć są i miejsca, gdzie ruch aut spadł.
- Po zamknięciu estakady ruch drogowy przeniósł się w naszym mieście przede wszystkim na ul. Nową (wzrost o 76 proc.), na ul. Floriańską (wzrost o 62 proc.), na ul. Strzelców Bytomskich (wzrost o 54 proc.), na ul. Nomiarki (wzrost o 22 proc.) oraz na ul. Kościuszki (wzrost o 7 proc.) - przekazuje chorzowski magistrat.
Spadek ruchu samochodowego zanotowano natomiast na ulicach: Katowickiej przy Katowicach (spadek o 63 proc.), na ul. Katowickiej przy Bytomiu (spadek o 40 proc.) oraz na ul. Gałeczki (spadek o 7 proc.). Wąskimi gardłami są ulice: Nowa i Floriańska, czyli miejsca gdzie ma początek i koniec objazdów. Kierowcy korzystają z wyznaczonych objazdów, albo tak jak mieszkańcy Chorzowa poszukują szybkiego połączenia z Drogową Trasą Średnicową. Z kolei przyjezdni, o ile mogą, omijają Chorzów.
Mieszkańcy okolicznych dzielnic, do których przeniósł się ruch informują z kolei o wzmożonym hałasie, korkach, problemach z dojazdem do szkół i sklepów. Rodzice zauważają, że dzieci często muszą przechodzić przez tłoczne ulice, co stwarza dla nich zagrożenie.
Samorządowcy z Chorzowa zapowiadają wprowadzanie zmian w organizacji ruchu, wprowadzenie dodatkowych sygnalizacji świetlnych, a także konsultacje z mieszkańcami, by wypracować rozwiązania łagodzące skutki zamknięcia estakady. Wiadomo, że miasto wbrew decyzjom z województwa jest przekonane do pełnej rozbiórki estakady, i aktywowania Rynku w Chorzowie jako miejsca spotkań mieszkańców. Estakada wedle tego pomysłu nie zostanie odbudowana, urzędnicy mówią o obwodnicy. Tyle, że to melodia odległej przyszłości.
