Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

29.06 PLN (+8.03%)

KGHM Polska Miedź S.A.

299.20 PLN (-2.86%)

ORLEN S.A.

128.32 PLN (+0.79%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.63 PLN (-1.71%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.48 PLN (-2.31%)

Enea S.A.

21.82 PLN (-4.55%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

25.15 PLN (+5.45%)

Złoto

4 611.40 USD (-1.86%)

Srebro

73.04 USD (-3.31%)

Ropa naftowa

104.32 USD (+2.42%)

Gaz ziemny

2.99 USD (+9.68%)

Miedź

5.98 USD (-1.75%)

Węgiel kamienny

109.15 USD (+1.58%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

29.06 PLN (+8.03%)

KGHM Polska Miedź S.A.

299.20 PLN (-2.86%)

ORLEN S.A.

128.32 PLN (+0.79%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.63 PLN (-1.71%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.48 PLN (-2.31%)

Enea S.A.

21.82 PLN (-4.55%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

25.15 PLN (+5.45%)

Złoto

4 611.40 USD (-1.86%)

Srebro

73.04 USD (-3.31%)

Ropa naftowa

104.32 USD (+2.42%)

Gaz ziemny

2.99 USD (+9.68%)

Miedź

5.98 USD (-1.75%)

Węgiel kamienny

109.15 USD (+1.58%)

Kiedy należy rozważyć restrukturyzację firmy transportowej?

1759236469 transport

fot: Freepik

fot: Freepik

Firmy transportowe upadają z różnych powodów – wymienić wystarczy choćby rosnące koszty paliwa, wzrost liczby pustych kilometrów czy problemy kadrowe. Jak temu zapobiec? Gdy przedsiębiorstwo popada w problemy, nie warto czekać. Rozwiązaniem może być restrukturyzacja. Dowiedz się, kiedy zdecydować się na restrukturyzację.

Problemy finansowe

Podmioty z branży TSL są szczególnie narażone na zatory płatnicze. Gdy kontrahenci płacą z coraz większymi opóźnieniami, z czasem właściciel firmy transportowej może sam zacząć mieć trudności z terminowym regulowaniem swoich zobowiązań. To trudna sytuacja, gdyż może doprowadzić do wypowiedzenia umów kredytowych przez banki, utraty zaufania wśród pracowników i w konsekwencji do upadku firmy. Wyjściem może być restrukturyzacja. Dlaczego?

W Kancelarii Restrukturyzacyjnej Lipiński i Wspólnicy, która wspiera firmy w kryzysie, działania podejmowane w ramach restrukturyzacji obejmują choćby:

* zatrzymanie postępowań komorniczych – w praktyce oznacza to choćby zwolnienie zajętych rachunków bankowych, a zatem odzyskanie dostępu do środków;
* częściowe umorzenie dotychczasowych zobowiązań – co ma pomóc firmie w odzyskaniu finansowej równowagi i odbudowie rynkowej pozycji;
* ustalenie nowych zasad spłaty zobowiązań – przedsiębiorca zyskuje w ten sposób harmonogram spłaty dostosowany do aktualnych możliwości;
* wdrożenie ochrony przed wypowiedzeniem kluczowych z perspektywy istnienia firmy na rynku umów – przykładem mogą być umowy leasingowe.

Problemy kadrowe

Niekiedy przyczyną pogarszającej się sytuacji finansowej firmy transportowej są kwestie kadrowe. Odejście kluczowych pracowników (osób z kadry menedżerskiej), długotrwałe zwolnienia lekarskie czy rotacja kierowców na wysokim poziomie – to przykładowe problemy przedsiębiorców, które z czasem zaczynają przekładać się również na sytuację finansową firmy. W takim przypadku restrukturyzacja również może okazać się dobrym rozwiązaniem.

Jak można przeczytać na tej stronie internetowej: https://lipinskikancelaria.pl/, postępowanie restrukturyzacyjne jest kompleksowe – nie ogranicza się wyłącznie do sfery finansów firmy, ale dotyka również jej struktury organizacyjnej. Specjaliści, którzy zajmują się restrukturyzacją, mogą dojść do wniosku, że konieczne są zmiany w zakresie kadr i sposobu pozyskiwania pracowników – zwłaszcza gdy występują problemy z utrzymaniem kadry.

Chociaż restrukturyzacja wiąże się z ograniczeniem kosztów pracowniczych, to finalnie może okazać się korzystna dla załogi – jej celem jest uchronienie firmy transportowej przed upadkiem i zakończeniem działalności.

Pojawienie się na rynku konkurencji

Restrukturyzację warto rozważyć również wówczas, gdy na rynku pojawiły się nowe przedsiębiorstwa transportowe. Nowe podmioty często próbują pozyskać klientów, oferując atrakcyjne stawki, a to z kolei powoduje, że już obecne na rynku firmy zaczynają mieć problemy finansowe. Jak wówczas może pomóc rozpoczęcie postępowania restrukturyzacyjnego? Oto kilka przykładów:

* merytoryczne wsparcie doradcy restrukturyzacyjnego może zapobiec spadkowi rentowności – firma może podjąć kroki, które pozwolą jej np. zabezpieczyć źródła przychodu;
* restrukturyzacja to sposób, aby dostosować się do nowych warunków na rynku – celem jest zwiększenie konkurencyjności;
* specjalista pomoże ustalić korzystniejsze warunki spłaty zobowiązań – w ten sposób firma transportowa może zyskać więcej środków choćby na utrzymanie kluczowych pracowników.

Firmy z branży TSL są szczególnie narażone na różnego rodzaju problemy. Utrzymania ich finansów w dobrym stanie nie ułatwia ani duża konkurencja (mowa zwłaszcza o firmach z Europy Wschodniej), ani coraz bardziej restrykcyjne przepisy, w tym w zakresie ochrony środowiska. I właśnie dlatego nie można lekceważyć pierwszych sygnałów pogarszającej się sytuacji – należy działać.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Energetyka, przemysł i bezpieczeństwo. Kluczowe wnioski po Europejskim Kongresie Gospodarczym

Ponad 20 tys. uczestników, ponad 200 debat i 1350 prelegentów – XVIII Europejski Kongres Gospodarczy w Katowicach po raz kolejny stał się jednym z najważniejszych miejsc rozmowy o przyszłości gospodarki, ze szczególnym uwzględnieniem przemysłu, energetyki i bezpieczeństwa. u.

800 zł za „wyższą emeryturę” - to oszustwo! ZUS ostrzega przed wyłudzeniami

Oszuści znów atakują, tym razem oferując fikcyjne „programy emerytalne”. Mechanizm jest prosty: telefon od rzekomego urzędnika, obietnica wyższej emerytury i SMS z prośba o wpłatę 800 zł.

Rekordowy odsetek Polaków dobrze ocenia swoją sytuację materialną

Odsetek respondentów deklarujących swobodę finansową, którym starcza na wiele bez specjalnego oszczędzenia lub też mogą sobie pozwolić na pewien luksus wynosi 39 proc. i jest najwyższy w historii badań CBOS - wynika z opublikowanych w poniedziałek wyników.

Pełczyńska-Nałęcz: 4,3 mld zł z UE trafiło na Czyste Powietrze. Te pieniądze nie zostały rozliczone

Na Czyste Powietrze z funduszy europejskich trafiło 4,3 mld zł, ale pieniądze te nie zostały na razie rozliczone - wskazała w poniedziałek minister funduszy Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. W piątek resort klimatu podał, że przekazał MFiPR do certyfikacji wnioski na ok. pół miliarda złotych.