Jubileusz rezerwatu Karczówka

fot: Tomasz Rzeczycki

Wejście do rezerwatu Karczówka od strony wschodniej

fot: Tomasz Rzeczycki

Pod koniec kwietnia przypadać będzie 70. rocznica ustanowienia rezerwatu przyrody Karczówka w Kielcach. Co ciekawe, choć obecnie zapisy ochronne nakazują zachowanie pozostałości po eksploatacji górniczej galeny, to w pierwotnym zarządzeniu tworzącym rezerwat nie ma o tym ani słowa.

Wystarczy się wczytać w zarządzenie Ministra Leśnictwa z 27 kwietnia 1953 r. w sprawie uznania za rezerwat przyrody Karczówka. Napisano w nim, że w skład rezerwatu wchodzi 143 oddział lasu pododdziały a,b,c, o powierzchni 27,29 ha w leśnictwie Szczukowskie Górki w nadleśnictwie Kielce.

Jak czytamy w dokumencie, celem utworzenia rezerwatu było zachowanie fragmentu lasu sosnowego, tworzącego piękne krajobrazowo otoczenie budowli z XVI wieku oraz pomnika powstańców z 1863 roku.

Czym jest enigmatycznie wzmiankowana budowla na Karczówce? To kościół pod wezwaniem św. Karola Boromeusza oraz klasztor, w którym od 1957 r. mieszają księża pallotyni. W kościele tym przechowywana jest pokaźna rzeźba patronki górników św. Barbary, wykonana z bryły galeny wydobytej w tutejszej kopalni. Nie ma się co dziwić, że w czasach polskiego stalinizmu, gdy tworzono rezerwat, pominięto sakralną funkcję budowli na szczycie Karczówki.

Kilka lat temu aktem prawnym regulującym status rezerwatu jest zarządzenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Kielcach z 20 września 2017 r. w sprawie rezerwatu przyrody Karczówka. Zapisano w nim, że rezerwat przyrody Karczówka obejmuje obszar lasu o powierzchni 26,37 ha położony w Kielcach na gruntach Nadleśnictwa Kielce. Obecna powierzchnia rezerwatu różni się więc od pierwotnej.

Cele ochrony tego terenu zostały zredefiniowane poprzez rozporządzenie wojewody świętokrzyskiego nr 37/2005 z 9 czerwca 2005r. w sprawie ustanowienia planu ochrony dla rezerwatu przyrody Karczówka. W tym akcie prawnym zapisano, że celem ochrony przyrody w rezerwacie jest zachowanie ze względów krajobrazowych walorów estetycznych i rekreacyjnych krajobrazu wzgórza Karczówki. Nie ma tam już mowy o pomniku powstańców, czy budowli otoczonej lasem. 

W dalszej części zarządzenia jest mowa o tym, że cele ochrony mają być realizowane poprzez „zachowanie ze względów naukowych, dydaktycznych i krajobrazowych pozostałości górnictwa galeny w charakterystycznym dla regionu typie górnictwa szparowego”.

Czym są owe szpary, czyli podłużne wgłębienia terenowe? Z wyglądu mogą przypominać pozostałości dawnej fosy czy też okopów żołnierskich. To wyrobiska po eksploatacji odkrywkowej prowadzonej w głąb ziemi na zboczach Karczówki. Najbardziej charakterystyczna szpara znajduje się przy szlaku turystycznym Karczówka - Chęciny. Tą samą trasą prowadzi jednocześnie ścieżka geologiczno-kruszcowo-górnicza, licząca 2,8 km długości 2,8 km, prowadząca m. in. przez dawne pola górnicze rezerwatu Karczówka. Ścieżka ta została otwarta we wrześniu 2012 r.

Karczówka (340 m n.p.m.) to częściowo zalesione wzgórze w Paśmie Kadzielniańskim wchodzącym w skład Gór Świętokrzyskich. Na jej wschodnich zboczach utworzony został ogród botaniczny w Kielcach. O górniczej przeszłości Karczówki przypominają nazwy ulic, położonych na południe od szczytu. Są tam takie ulice, jak Świętej Barbary, Ołowiana, Cynkowa, Pirytowa.

Poza Karczówką w Kielcach i okolicach znajduje się jeszcze kilka innych rezerwatów przyrody, obejmujących tereny pogórnicze. Można tu wymienić dawne kamieniołomy w Ślichowicach, Kadzielni czy też podkielecką Barczę.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.