W ubiegłym roku na drogi zostało wydane blisko 14 mld zł.
Grabarczyk odwiedził w poniedziałek niektóre inwestycje drogowe realizowane w woj. śląskim, m.in. budowaną w ciągu drogi krajowej nr 46 z Opola do Częstochowy kosztem 186,7 mln zł północną obwodnicę Lublińca - o długości 5,6 km.
Minister infrastruktury przekonywał dziennikarzy, że skalę przyspieszenia obrazuje także wzrost inwestycji drogowych w woj. śląskim. \"W 2007 r. wydaliśmy tu na inwestycje niewiele ponad 1 mld zł. W ubiegły roku wydaliśmy niewiele ponad 2 mld. W tym roku planujemy przekroczyć 4 mld zł\" - argumentował.
Grabarczyk odniósł się też do zarzutów PiS, które - według poniedziałkowego \"Dziennika\" - planuje złożyć wniosek o wotum nieufności wobec niego. Nie zgodził się, jakoby podpisana 29 czerwca umowa na budowę autostrady A2 na odcinku Świecko-Nowy Tomyśl, została zawarta w pośpiechu, przez co sprzyjała budującemu trasę konsorcjum kosztem budżetu państwa. Dodał, że będzie przekonywać opozycję, iż zarzut ten jest błędny, podczas sejmowej debaty nad wotum nieufności.
Minister zaznaczył, że dzięki partnerstwu publiczno-prywatnemu ten odcinek A2 - odkładany dotąd przez 12 lat, również za rządu PiS - a także odcinek A1 z Nowych Marz do Torunia - teraz zaczną być budowane. \"1 lipca pojawiła się gwarancja ministra finansów, dzięki której koncesjonariusz jeszcze przed wakacjami uzyska kredyty, które pozwolą na kontynuowanie plac budowlanych\" - dodał Grabarczyk, odnosząc się do odcinka z Nowych Marz do Torunia.
Minister infrastruktury oglądał także m.in. powstającą za 214 mln zł obwodnicę Siewierza, o długości blisko 7 km. Po południu Grabarczyk ma odwiedzić też dwie inwestycje na śląskim odcinku autostrady A4: jeden z najbardziej skomplikowanych w Polsce, budowany za 855 mln zł węzeł \"Sośnica\", a także modernizowany za 281 mln zł węzeł \"Murckowska\" łączący katowicki odcinek A4 z DK-86.
Samorząd i region
Coraz mniej rent wypadkowych. I to o niemal jedną trzecią w ciągu dekady!
Liczba osób pobierających renty wypadkowe systematycznie maleje. W ciągu ostatnich dziesięciu lat ubyło ponad 57 tys. świadczeniobiorców. Dane ZUS pokazują, że trend jest trwały i obejmuje wszystkie główne grupy rent wypadkowych.
