Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.60 PLN (-0.91%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+4.10%)

ORLEN S.A.

133.94 PLN (+1.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.13 PLN (+6.00%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.80 PLN (+6.04%)

Enea S.A.

26.28 PLN (+5.12%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.70 PLN (-0.88%)

Złoto

4 706.47 USD (+0.78%)

Srebro

72.80 USD (+0.04%)

Ropa naftowa

109.20 USD (-0.33%)

Gaz ziemny

2.85 USD (+0.71%)

Miedź

5.61 USD (-1.00%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (-0.73%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.60 PLN (-0.91%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+4.10%)

ORLEN S.A.

133.94 PLN (+1.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.13 PLN (+6.00%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.80 PLN (+6.04%)

Enea S.A.

26.28 PLN (+5.12%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.70 PLN (-0.88%)

Złoto

4 706.47 USD (+0.78%)

Srebro

72.80 USD (+0.04%)

Ropa naftowa

109.20 USD (-0.33%)

Gaz ziemny

2.85 USD (+0.71%)

Miedź

5.61 USD (-1.00%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (-0.73%)

GPW: Orlen Capital z wyróżnieniem

fot: Jarosław Galusek/ARC

Kursy akcji spółek górniczych notowanych na warszawskim parkiecie wciąż mają tendencje spadkowe

fot: Jarosław Galusek/ARC

Orlen Capital AB, spółka zależna PKN Orlen, została wyróżniona przez Giełdę Papierów Wartościowych w Warszawie w kategorii największa wartość debiutu na rynku Catalyst w 2016 r. w związku z wprowadzeniem do obrotu 7-letnich euroobligacji o wartości 750 mln euro.

PKN Orlen informując w czwartek (23 marca) o wyróżnieniu, przypomniał, że nagrody dla liderów polskiego rynku kapitałowego przyznawane są co roku w ramach "Podsumowania Roku Giełdowego" emitentom i członkom giełdy, osiągającym najlepsze wyniki oraz szczególnie przyczyniającym się do aktywizacji i rozwoju polskiego rynku kapitałowego.

Korporacyjne 7-letnie euroobligacje wyemitowane przez Orlen Capital AB zadebiutowały na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie 20 lipca 2016 r. - to pierwsze euroobligacje PKN Orlen, które pojawiły się na tym parkiecie. - Jednocześnie jest to największa emisja euroobligacji o ratingu inwestycyjnym wyemitowana przez przedsiębiorstwo polskie - zaznaczył płocki koncern. Spółka przypomniała, że na rynku euroobligacji zadebiutowała w 2014 r. emitując wówczas 500 mln euro, także na 7 lat.

- Z sukcesem wdrożyliśmy strategię dywersyfikacji źródeł finansowania i wydłużania ich terminu zapadalności, odkrywając dla emitentów w Polsce unikalne zasoby płynności, np. emitując obligacje detaliczne skierowane do inwestorów indywidualnych w Polsce. Jednocześnie dbamy o rozwój rynku kapitałowego, deponując swoje obligacje na Giełdzie Papierów Wartościowych - podkreślił cytowany w czwartkowym komunikacie PKN Orlen dyrektor wykonawczy ds. zarządzania finansami tej spółki Jacek Matyjasik.

PKN Orlen zwrócił uwagę, iż "jest obecnie jednym z najbardziej aktywnych uczestników platformy Catalyst". - Na regulowany rynek warszawskiej giełdy koncern wprowadził sześć serii obligacji detalicznych, wyemitowanych w ramach programu publicznego. W 2012 r. na Catalyst zadebiutowały z kolei 7-letnie obligacje korporacyjne o wartości 1 mld zł. Wszystkie emisje koncernu cieszyły się dużym zainteresowaniem ze strony inwestorów i umożliwiły wzmocnienie pozycji spółki na rynku kapitałowym - podkreślił PKN Orlen.

Emisję 7-letnich euroobligacji o wartości 750 mln euro z oprocentowaniem 2,5 proc. w skali roku, których gwarantem jest PKN Orlen, przeprowadziła w czerwcu 2016 r. szwedzka spółka zależna płockiego koncernu Orlen Capital - wcześniej notowane były one tylko na giełdzie w Dublinie (Irlandia). Data wykupu tych papierów dłużnych to 7 czerwca 2023 r. Była to druga taka emisja. W czerwcu 2014 r. Orlen Capital wyemitował 7-letnie euroobligacje na kwotę 500 mln euro z oprocentowaniem 2,5 proc. w skali roku. Ich gwarantem był także PKN Orlen. Termin wykupu wyemitowanych wówczas przez płocki koncern euroobligacji to 30 czerwca 2021 r.

Emitowane w 2016 r. euroobligacje PKN Orlen otrzymały wówczas ostateczne ratingi: od Moody's na poziomie Baa3, a od Fitch na poziomie BBB-, czyli identyczne, jak podczas pierwszej emisji dwa lata wcześniej.

W 2014 r. PKN Orlen sfinalizował wdrożony rok wcześniej program emisji 4 i 6-letnich obligacji detalicznych, w ramach którego zaoferował inwestorom 10 mln sztuk papierów dłużnych w cenie nominalnej 100 zł każda, czyli o łącznej wartości 1 mld zł. Z kolei na początku 2012 r. spółka, w ramach różnicowania źródeł finansowania, wyemitowała 7-letnie obligacje korporacyjne o wartości 1 mld zł.

Przy okazji emisji euroobligacji, a wcześniej obligacji, PKN Orlen argumentował, iż "koncern, pozyskując finansowanie poza sektorem bankowym, wpisuje się w światowy trend dywersyfikacji sposobów finansowania działalności i rozwoju".

Jak podał w czwartek płocki koncern, oprócz tej spółki, wśród laureatów tegorocznego podsumowania, dotyczącego liderów polskiego rynku kapitałowego, znaleźli się także przedstawiciele banków: PKO BP, mbank, Alior czy Citibank Handlowy oraz Celon Pharma wśród przedsiębiorstw.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Branża górnicza za reformą systemu ETS

W UE najbardziej zagrożona jest energetyka oparta na paliwach kopalnych, hutach, przemyśle stalowym i chemicznym

Fakty i mity o górnictwie oraz koksownictwie

Mieszkam w Zabrzu i ostatnio w naszym mieście wielki niepokój wzbudziła pogłoska o zamierzonej likwidacji Jadwigi – ostatniej zabrzańskiej koksowni. Niepokój dotyczy nie tylko miejsc pracy w samej koksowni i obsługujących jej firmach.

W lutym br. tańszy węgiel dla energetyki, minimalnie droższy dla ciepłownictwa

Krajowy węgiel dostarczany z kopalń do energetyki w lutym 2026 r. był tańszy o 3,7 proc. niż w styczniu br., a węgiel dla ciepłownictwa droższy o 0,2 proc. - wynika z najnowszych indeksów cenowych ARP.

UE łagodzi wymogi klimatyczne dla samochodów ciężarowych

Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 30 marca poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają tymczasową elastyczność w zakresie realizacji celów na 2030 rok, choć nie zmieniają długoterminowych założeń. Jest to odpowiedź instytucji UE na zbyt powolny rozwój infrastruktury sprzyjającej mobilności bezemisyjnej. Polscy europarlamentarzyści podkreślają, że jest to dobry sygnał dla całej branży motoryzacyjnej, szczególnie w naszym kraju.