Górnictwo: w styczniu rząd opowiadał bajki

fot: Andrzej Bęben/ARC

Nas interesują kwestie wykonawcze do styczniowego porozumienia i ustawy górniczej, a nie opowieści o rewitalizacji hałd - ocenia Bogusław Ziętek

fot: Andrzej Bęben/ARC

Przypomnijmy: 1 kwietnia powinny wejść, zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami rządu, przygotowane przez Ministerstwo Gospodarki rozporządzenie do tzw. ustawy górniczej. Wiadomo, że trzeba będzie na nie jeszcze poczekać...

Dotyczą one: dotacji budżetowej przeznaczonej na finansowanie świadczeń z tytułu urlopów górniczych oraz urlopów dla pracowników zakładu przeróbki mechanicznej węgla, a także dotacji budżetowych przeznaczonych na finansowanie jednorazowych odpraw pieniężnych oraz na pokrycie bieżących strat produkcyjnych przedsiębiorstwa.  Jak komentuje to BOGUSŁAW ZIĘTEK, przewodniczący WZZ Sierpień 80?

- Sytuacja jest skandaliczna! Rząd potrafił w ciągu jednej nocy doprowadzić do przyjęcia nowelizacji ustawy górniczej, a tymczasem nie potrafi w ciągu paru miesięcy stworzyć do niej rozporządzeń wykonawczych! Bez nich ta ustawa jest martwa. Taki stan rzeczy będzie miał fatalne skutki. Czy rząd zapomniał, że jest ogromna ilość ludzi, która przygotowała się na to, że skorzysta m.in. z urlopów górniczych i teraz ci ludzie, nie widzą co z tym wszystkim będzie. W fatalnej sytuacji postawione zostały także kopalnie, które miały określoną ścieżkę przejścia do Spółki Restrukturyzacji Kopalń, a później znalezienia inwestora. I tam też czeka się na rozporządzenia do ustawy, które miały być gotowe do 31 marca, a które nie wiadomo, kiedy ujrzą światło dzienne. Można postawić pytanie: kto zapłaci za te opóźnienia? One będą kosztować setki milionów złotych, ponieważ w tych kopalniach trzeba prowadzić normalne wydobycie, roboty przygotowawcze... I okazuje się, że to, o czym rząd mówił w styczniu, że nie ma absolutnie chwili czasu do stracenia, było po prostu zwykłą bajką. Bezpowrotnie zostały stracone trzy miesiące. Winnym tego stanu rzeczy jest rząd. 13 kwietnia związki zawodowe działające w górnictwie węgla kamiennego spotykają się z pełnomocnikiem rządu, ministrem Wojciechem Kowalczykiem. Mamy oceniać realizację porozumienia styczniowego. Jeśli jednak to spotkanie będzie takie, jak poprzednie, to wiele sobie po nim nie obiecujemy. Podczas poprzedniego dowiedzieliśmy się jak rewitalizuje się hałdy pogórnicze i na jakiej głębokości zalega w Polsce węgiel. Tymczasem nas interesują kwestie wykonawcze do styczniowego porozumienia i ustawy górniczej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.