Górnictwo: doświadczalny kombajn-robot w Politechnice Śląskiej

1508594830 06 laboratoriumpolslaska k4 m

fot: ARC Politechniki Śląskiej

W pracach badawczych prowadzonych w laboratorium Katedry Mechanizacji i Robotyzacji Górnictwa na Wydziale Górnictwa i Geologii Politechniki Śląskiej biorą udział również studenci

fot: ARC Politechniki Śląskiej

W laboratorium Katedry Mechanizacji i Robotyzacji Górnictwa na Wydziale Górnictwa i Geologii Politechniki Śląskiej prowadzone są unikatowe w skali światowej badania w zakresie obniżenia obciążeń dynamicznych i energochłonności urabiania.

Na stanowisku badawczym dynamiki kombajnu chodnikowego ustawiono maszynę R–130. Zawodowy kombajnista nie będzie tym razem potrzebny. W zakresie sterowania i obsługi maszyny przeszkoleni zostali bowiem gliwiccy naukowcy.

- Nie trzeba wcale zjeżdżać na dół, aby móc przeprowadzić wiele specjalistycznych badań. Mamy tutaj warunki zbliżone do rzeczywistych, a więc takich, jakie panują na dole kopalni – informuje dr hab. inż. Piotr Cheluszka profesor w Politechnice Śląskiej.

Głowice i noże
Caliznę skalną zastępuje blok wykonany z masy cementowo-piaskowej z warstwami o różnych wytrzymałościach. Jego urabianie wznieca charakterystyczny, biały pył.

- Zależało nam, aby uzyskać budowę warstwową podobną do tej, którą najczęściej spotykamy w przekrojach drążonych wyrobisk korytarzowych w podziemnych kopalniach węgla kamiennego na Śląsku. Urabialność zastosowanego tu materiału jest bardzo podobna do węgla oraz towarzyszących mu skał płonnych – wyjaśnia dalej naukowiec.

Celem badań kombajnu R–130 jest wyznaczenie na drodze pomiarowej charakterystyk dynamicznych oraz energetycznych procesu urabiania m.in. pod kątem minimalizacji zużycia energii. Testy prowadzi się przy użyciu dwóch zestawów głowic urabiających o różnej liczbie noży. Nie są to jednak bynajmniej zwyczajne głowice. Uzbrojono je w czujniki siły umożliwiające zmierzenie obciążenia noży bezpośrednio podczas urabiania. Na potrzeby identyfikacji warunków realizacji procesu urabiania, po wykonaniu każdego skrawu, odtwarzana jest powierzchnia urabianej ściany z wykorzystaniem laserowego skanera geodezyjnego. Rekonstrukcja cyfrowa powierzchni urabianej dokonywana jest w oparciu o uzyskane w ten sposób chmury punktów na komputerze, w specjalistycznym oprogramowaniu.

Przebadali wiele maszyn
Warto dodać, że stanowisko do badania dynamiki kombajnów chodnikowych w laboratorium Katedry Mechanizacji i Robotyzacji Górnictwa wyposażone jest w ponad 70 torów pomiarowych, z których sygnały są archiwizowane, przetwarzane i poddawane analizie z wykorzystaniem zaawansowanych technicznie systemów pomiarowych.

Wysięgnikowe kombajny chodnikowe od dawna znajdują się w centrum zainteresowań specjalistów z Politechniki Śląskiej. Wcześniej prowadzili oni m.in. badania dołowe, obejmujące niemal wszystkie typy kombajnów chodnikowych, stosowanych w polskich kopalniach węgla kamiennego. Cechą tych maszyn jest możliwość drążenia podziemnych obiektów o dowolnym kształcie i wielkości przekroju poprzecznego, nawet w skałach o relatywnie dużej zwięzłości. Stosowane są powszechnie do wykonywania wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego, także w robotach wybierkowych, budownictwie inżynieryjnym – hydrotechnicznym i tunelowym – tam, gdzie istnieje potrzeba budowy podziemnych budowli metodami bezwykopowymi.

Prace badawcze realizowane obecnie dofinansowane są przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, w ramach 3. konkursu Programu Badań Stosowanych.

- Są bardzo obszerne. Prowadzimy je wspólnie z producentem wysięgnikowych kombajnów chodnikowych, w ramach konsorcjum naukowo–przemysłowego, w skład którego wchodzą: Politechnika Śląska – Wydział Górnictwa i Geologii, Famur oddział Remag oraz Famur Institute – dodaje dr hab. Piotr Cheluszka.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polacy chętnie jeżdżą elektrykami? Jest ich coraz więcej

Pod koniec września w Polsce było zarejestrowanych 166 057 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych.

Kopalnia Bielszowice na cyfrowych obrazach. Są pierwsze efekty

Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu prowadzi digitalizację obiektów kopalni Bielszowice. Można już zobaczyć pierwsze efekty tych prac.

Kierunek: elektromobilność

Podczas Kongresu Nowej Mobilności, który odbył się pod koniec września 2026 roku w Katowicach, zaprezentowano strategię KOMPAS 2035, wyznaczającą kierunki transformacji polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jednym z jej założeń jest zwiększenie produkcji pojazdów w Polsce do miliona rocznie do 2035 roku, z czego 90% miałyby stanowić samochody elektryczne. Jaką rolę w rozwoju polskiej motoryzacji może odegrać ElectroMobility Poland (EMP)?

Miliony na modernizację pieca w Hucie Katowice

W walcowni średniej ArcelorMittal Poland w Dąbrowie Górniczej zakończył się remont i modernizację pieca pokrocznego nr 1. Prace trwały prawie dwa miesiące, a ich wartość wyniosła 2,68 mln zł.