Gliwice: remont generalny dworca PKP

fot: Andrzej Bęben/ARC

Budynek gliwickiego dworca powstał w latach 1924-1925. W ostatnich latach nie był odnawiany...

fot: Andrzej Bęben/ARC

Do końca tego roku podróżni będą mogli korzystać z trzech zmodernizowanych peronów na dworcu kolejowym w Gliwicach, czwarty zostanie oddany do końca czerwca 2016 roku - poinformowało w środę PKP PLK. Nad peronami stanęła już metalowa konstrukcja wiaty.

Przebudowa dworca kolejowego w Gliwicach wraz z peronami i układem torów, to jedno z największych przedsięwzięć kolejowych w regionie. Prowadzą je spółka PKP SA, do której należy gmach dworca oraz PKP PLK - właściciel infrastruktury torów i peronów.

- To wspólna inwestycja PKP SA oraz PKP PLK o łącznej wartości 136 mln zł - poinformował w środę Jacek Karniewski z zespołu prasowego PKP PLK.

W ramach wykonywanych prac zmodernizowane zostaną perony, które oprócz antypoślizgowej nawierzchni, zyskają także wiaty z przeszkleniami, ławki, tablice informacyjne oraz oświetlenie. Perony zostaną ponadto dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przebudowane zostaną przejścia podziemne, w których zamontowane zostaną windy.

Zakres prac obejmuje również przebudowę układu torów, sieci trakcyjnej, urządzeń sterowania ruchem oraz zamontowanie pod torami specjalnych mat wibroizolacyjnych, które - jak podał Karniewski - zmniejszą "poziom drgań i hałasu na stacji".

Wykonawca, jak dodano, rozpoczął już etap odbudowy dwóch peronów (pojawiła się m.in. metalowa konstrukcja wiaty).

- Do końca tego roku podróżni będą korzystać już z trzech zmodernizowanych peronów. W połowie przyszłego roku zostanie oddany czwarty - poinformował Karniewski.

Przebudowa budynku gliwickiego dworca, który powstał w latach 1924-1925, ma kosztować ok. 35 mln zł. Zasadniczą zmianą we wnętrzu ma być połączenie specjalnym korytarzem odrębnych dotąd holów głównego i autobusowego. Cały kompleks będzie bardziej przyjazny dla osób niepełnosprawnych - będą ułatwienia dla osób niewidomych, zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne. Obniżona zostanie część okienek kasowych, pojawią się windy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Prace naprawcze na estakadzie w Chorzowie do 4 czerwca

Na 4 czerwca br. planowane jest zakończenie robót naprawczych na chorzowskiej estakadzie, które mają umożliwić czasowe i ograniczenie wykorzystanie obiektu. Na kolejne dni zakładane są prace związane ze wznowieniem ruchu pojazdów, w tym komunikacji miejskiej pod obiektem.

Nadzór górniczy i przedsiębiorcy stają przed kolejnymi wyzwaniami

Przepisy rozporządzenia metanowego spędzają sen z powiek menedżerom spółek węglowych. Górnictwo coraz silniej zależy od systemów teleinformatycznych, automatyki przemysłowej, systemów sterowania, łączności, monitoringu zagrożeń naturalnych oraz infrastruktury IT/OT.

Według prognoz KE, polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE

Komisja Europejska prognozuje, że polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE - podkreśliło Ministerstwo Finansów w komentarzu do prognoz KE. Bruksela spodziewa się wzrostu PKB Polski w 2026 r. na poziomie 3,5 proc.

Miliardy z ETS w worku bez dna. Jak rząd Morawieckiego przejadł pieniądze na transformację

Temat unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) od lat budzi w Polsce ogromne emocje. Przez jednych nazywany „unijnym podatkiem od CO2”, przez innych „klimatyczną kroplówką dla budżetu” – system ten stał się centralnym punktem debaty o polskiej energetyce i kosztach życia. Stał się też tematem protestu związkowego (20 maja w Warszawie) wielu branż, dla których jest kamieniem u szyi. Prezydent Karol Nawrocki proponuje m.in. w jego sprawie przeprowadzić ogólnokrajowe referendum. Problem w tym, że udział w proteście brali też politycy prawicy, którzy za przyjęcie tego systemu odpowiadają, ale próbują to wymazać z publicznej świadomości. Ponad 85-90 proc. z ponad 130 mld zł „rozpłynęło się” w ogólnym worku budżetowym, służąc do finansowania bieżących obietnic politycznych i osłon socjalnych. Na energetykę poszło – 1,3 proc. tej kwoty.