Gliwice dokończą budowę południowej obwodnicy miasta

Gliwice ogłosiły przetarg na ostatni odcinek obwodnicy południowej, który wypełni obecną „dziurę” w całym miejskim ringu. Ma mieć 1,7 km długości i po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Z obydwu stron – przy ul. Bojkowskiej i Rybnickiej – połączy się ze zbudowanymi już odcinkami obwodnicy miejskiej.

fot: F. Zobawa/UM Gliwice

Z jednej strony nowa część obwodnicy połączy się z istniejącą częścią trasy przy ul. Rybnickiej

fot: F. Zobawa/UM Gliwice

Gliwice ogłosiły przetarg na ostatni odcinek obwodnicy południowej, który wypełni obecną „dziurę” w całym miejskim ringu. Ma mieć 1,7 km długości i po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Z obydwu stron – przy ul. Bojkowskiej i Rybnickiej – połączy się ze zbudowanymi już odcinkami obwodnicy miejskiej.

Jak informuje UM w Gliwicach, nowy odcinek obwodnicy odciąży mniejsze ulice, przez które przemieszczają się obecnie kierowcy korzystający m.in. z ogromnego węzła autostradowego Gliwice Sośnica. Pozwoli też na wygodne przemieszczanie się pomiędzy dzielnicami Gliwic, dojazd do zakładów pracy i wyjazd z miasta. Po zbudowaniu tej drogi będzie bowiem można przejechać przez całą miejską obwodnicę o łącznej długości ponad 10 km. 

Gliwiczanie korzystają już ze wszystkich pozostałych części trasy: z jednej strony – od ul. Pszczyńskiej (od węzła autostradowego Gliwice Sośnica) do ul. Bojkowskiej, z drugiej – od al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK 88) do ul. Sowińskiego, od ul. Sowińskiego do ul. Daszyńskiego i dalej do ul. Rybnickiej.

Przy nowej drodze – podobnie jak przy innych częściach obwodnicy – powstanie bezpieczna trasa dla rowerzystów i pieszych.

W związku z realizacją inwestycji, przy ul. Rybnickiej konieczna będzie rozbudowa skrzyżowania wraz z sygnalizacją świetlną, natomiast na ul. Bojkowskiej gotowe jest już rondo i odbiegający od niego krótki fragment ulicy. Powstaną też nowe zjazdy na teren gliwickiego lotniska i miejskiego Przedsiębiorstwa Zagospodarowania Odpadów oraz – co szczególnie ważne dla mieszkańców – bezpieczna trasa dla rowerzystów i pieszych. Zbudowana zostanie kanalizacja deszczowa i oświetlenie, a także zatoki autobusowe.

Po rozstrzygnięciu przetargu będzie można przejść do realizacji i rozpocząć budowę w terenie. Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, ten etap potrwa nieco ponad dwa lata. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Katowice Airport w I półroczu obsłużyło ponad 3,2 mln pasażerów

Ponad 3,2 mln pasażerów obsłużyło w pierwszym półroczu 2026 r. katowickie lotnisko. To o ponad 200 tys. osób więcej, niż w tym samym okresie ub. roku. W samym czerwcu br. z portu skorzystało niemal 890 tys. podróżnych; o 50 tys. osób więcej niż przed rokiem.

Saara pokazuje, jak transformować górnictwo i dekarbonizować huty. Wiceminister Zmarzły z wizytą w Niemczech

Wiceminister energii Marian Zmarzły odwiedził Kraj Saary – jeden z kluczowych niemieckich regionów tradycyjnie opartych na przemyśle ciężkim. Wizyta studyjna miała jasny cel: podpatrzenie w praktyce rozwiązań, które mogą pomóc w transformacji polskich regionów górniczych i hutniczych.

Bezpłatny wyjazd studyjny do Elektrometal S.A. – spotkanie z liderem zielonych technologii

Górnicza Izba Przemysłowo-Handlowa zaprasza przedsiębiorców do udziału w bezpłatnym spotkaniu networkingowym z przedstawicielami Elektrometal S.A. – firmy od lat łączącej przemysłowe doświadczenie z rozwojem nowoczesnych, zielonych technologii.

„Górnik do biurowca? Byłbym ostrożny”. Prof. Drobniak o przebranżowieniu załóg kopalń

O tym, jak mądrze zarządzić procesem transformacji regionu, wyciągając lekcje z lat 90. i czerpiąc z sukcesu takich miast jak Żory, ale też o realnych lękach górniczych załóg przed utratą dochodów oraz twardych danych z badań, które jasno pokazują potrzebę stworzenia konkretnej wizji Śląska „po węglu”, rozmawiamy z prof. Adamem Drobniakiem z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.