GDDKiA chce odzyskać kontrolę nad A4

Bramki a4 autostrada a4 com pl

fot: a4-com-pl

Po ostatniej podwyżce za przejazd odcinkiem Katowice-Kraków bramki na A4 zniechęcają do korzystania z płatnej autostrady

fot: a4-com-pl

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad stara się odzyskać większą kontrolę nad inwestycjami i zarządzaniem autostradą A4 - poinformowała w środę rozgłośnia RMF FM.

Przewiduje to nowy aneks do umowy ze Stalexportem. RMF FM ujawnia treść dokumentu, który - jak się dowiedziało się radio - trafił już do firmy.

Zwiększenie kontroli GDDKiA to pierwszy punkt w nowych propozycjach, które lada dzień będą negocjowane.
Jak napisał portal pb.pl aneks zawiera datę i dokładny sposób finansowania robót, które czekają nas jeszcze na A4, czyli odwodnienia, budowy ekranów akustycznych i remontów mostów. Urzędnicy doprecyzowali także warunki i termin zwrotu kredytu na budowę trasy, który wiele lat temu zaciągnął Skarb Państwa.
Co najważniejsze dla kierowców GDDKiA uściśliła, kiedy i na jakich warunkach firma może podnosić ceny za przejazd. Stalexport będzie musiał nie tylko poinformować o podwyżce - jak to jest obecnie, ale będzie musiał uzyskać zgodę urzędników.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.