Gaz z północy, czyli niezależność?

Gdyby została zrealizowana umowa z 2001 r., w tym roku do Polski zacząłby płynąć norweski gaz, co uniezależniłoby nas od dostaw rosyjskich - czytamy w \"Rzeczpospolitej\".

Na początku września 2001 r. PGNiG oraz pięć norweskich firm podpisały umowę na dostawę do Polski w sumie 74 mld m sześc. gazu Kontrakt ten był efektem przeszło dwuletnich negocjacji. Rocznie mieliśmy dostawać 5 mld m sześc. gazu z północnych złóż. Dostawy miały ruszyć w 2008 r. i trwać do 2024 r. Norwegowie mieli dostarczać nam gaz przez Danię. To oni mieli też zadbać o budowę gazociągu. Polska miała tylko odebrać zakontraktowane paliwo. Przy czym umowa pozwalała na sprzedaż jego nadmiaru innym krajom. Podstawową zaletą kontraktu norweskiego było jednak uniezależnienie Polski od dostaw gazu z Rosji. Niestety, do realizacji tej umowy nigdy nie doszło.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Górnicza spółka szuka wiceprezesa. Są obostrzenia

KGHM szuka wiceprezesa do spraw korporacyjnych. Ogłoszenie ukazało się 19 sierpnia.

Na zmianach podatkowych zyskają pracujący na etacie z pensją co najmniej 12 tys. zł brutto

Na proponowanych zmianach podatków zyskają osoby pracujące na etacie i zarabiające brutto 12 tys. zł i więcej, a najwięcej mogą stracić płacący podatek ryczałtowy z przychodami przekraczającymi w przeliczeniu 250 tys. euro rocznie - wskazał partner w kancelarii MDDP Rafał Sidorowicz.

1 µl czy 10 µl? Jak dobrać pojemność ezy jednorazowej do metody posiewu

Dobór ezy laboratoryjnej może wydawać się drobnym elementem przygotowania posiewu, jednak jej pojemność ma bezpośrednie znaczenie dla ilości materiału przenoszonego na podłoże i sposobu interpretacji wyniku. W praktyce najczęściej spotykamy ezy kalibrowane o pojemności 1 µl oraz 10 µl. Nie są to warianty zamienne – wybór powinien wynikać z metody, rodzaju próbki i celu oznaczenia. Wyjaśniamy, czym różnią się oba rozwiązania i kiedy warto po nie sięgać.

Pociągi pod kontrolą. Gliwice testują informację kolejową

Pasażerowie korzystający z gliwickiego Centrum Przesiadkowego mogą już sprawdzać na ekranach godziny odjazdów i przyjazdów pociągów. Tablice informacji pasażerskiej działają obecnie w trybie testowym, a pełne uruchomienie systemu planowane jest po zakończeniu konfiguracji.