Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

26.67 PLN (-1.15%)

KGHM Polska Miedź S.A.

325.50 PLN (-3.98%)

ORLEN S.A.

146.02 PLN (+0.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.42 PLN (+0.34%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.46 PLN (+1.50%)

Enea S.A.

20.20 PLN (-0.30%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

21.35 PLN (+0.23%)

Złoto

4 527.30 USD (-1.01%)

Srebro

75.95 USD (-2.74%)

Ropa naftowa

110.45 USD (+1.26%)

Gaz ziemny

3.05 USD (+0.76%)

Miedź

6.23 USD (-1.58%)

Węgiel kamienny

118.45 USD (+0.98%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

26.67 PLN (-1.15%)

KGHM Polska Miedź S.A.

325.50 PLN (-3.98%)

ORLEN S.A.

146.02 PLN (+0.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.42 PLN (+0.34%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.46 PLN (+1.50%)

Enea S.A.

20.20 PLN (-0.30%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

21.35 PLN (+0.23%)

Złoto

4 527.30 USD (-1.01%)

Srebro

75.95 USD (-2.74%)

Ropa naftowa

110.45 USD (+1.26%)

Gaz ziemny

3.05 USD (+0.76%)

Miedź

6.23 USD (-1.58%)

Węgiel kamienny

118.45 USD (+0.98%)

Gangi celują w węglarki

Wagony wegiel

fot: ARC

Dwugodzinny strajk ostrzegawczy w Kompanii Węglowej spowodował, że spółka wydobyła 8 tys. ton węgla mniej

fot: ARC

Gangi złodziei węgla są coraz bardziej zuchwałe i przysparzają coraz większych strat finansowych PKP Cargo. To właśnie przewoźnik bierze odpowiedzialność za transport węgla z kopalń i to dla niego napady na torach są poważnym problemem, z którym nie radzi sobie Straż Ochrony Kolei.
 

Złodzieje otwierają wagony i wysypują od kilku do kilkudziesięciu ton surowca, który potem zbierają, pakują w worki i sprzedają pokątnie. Najczęściej atakują w okolicach Zabrza, Rudy Śląskiej, Bytomia, Siemianowic, Katowic-Szopienic i Mysłowic.

 

W zeszłym roku PKP Cargo na kradzieży węgla poniosły straty w wysokości 5,5 miliona złotych. Średnio złodzieje dokonują 10 tzw. usypów na dobę. Każdorazowo na torach znajduje się od kilku do kilkudziesięciu ton węgla.
 

– Jest to poważny problem, z którym musimy sobie poradzić, by ograniczyć straty do minimum – mówi „Trybunie Górniczej” Janusz Mincewicz z PKP Cargo. – Wszyscy przewoźnicy odpowiadają za transport węgla i zależy nam na tym, by ładunek bezpiecznie docierał do celu. Mamy doświadczenie i zaufanie partnerów, czego wyrazem są wygrywane przetargi na obsługę bocznic w śląskich kopalniach. Ponadto podpisaliśmy wieloletnią umowę z Węglokoksem na przewóz węgla. Transporty węgla muszą i będą dojeżdżać bezpiecznie do odbiorców.
 

Na razie nie wszystkie dojeżdżają, zaś szczególnie niebezpiecznym miejscem są okolice ulicy Wałowej w Katowicach-Szopienicach, gdzie zimą niemal codziennie dochodzi do prób napadów na pociągi z węglem. W połowie lutego policjanci z V Komisariatu w Szopienicach zatrzymali mężczyznę okradającego transporty kolejowe. Zatrzymany, 28-letni mieszkaniec Katowic, był ósmym i ostatnim członkiem miejscowego gangu złodziei węgla.
 

– Warto podkreślić, że sukces policjantów nie byłby możliwy bez współpracy ze Służbą Ochrony Kolei. Cała ósemka odpowie przed sądem za kradzież węgla – informuje nas oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Katowicach aspirant sztabowy Jacek Pytel.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nowa struktura właścicielska Huty Częstochowa. Węglokoks i wojsko łączą siły

18 maja 2026 roku w Hucie Częstochowa podpisane zostały dokumenty kończące proces budowy docelowej struktury właścicielskiej spółki. Po uzyskaniu zgody Prezesa UOKiK oraz zamknięciu transakcji Agencja Mienia Wojskowego i WĘGLOKOKS obejmują udziały w Hucie Częstochowa.

Inflacja bazowa w kwietniu 2026 r. wzrosła do 3 proc.

W kwietniu 2026 r. inflacja bazowa, liczona po wyłączeniu cen żywności i energii, wyniosła 3 proc. - podał w poniedziałek Narodowy Bank Polski. W marcu było to 2,7 proc.

Recykling aluminium może być sposobem na większą niezależność surowcową

Recykling aluminium może być sposobem na zwiększenie niezależności krajowej gospodarki od importu surowców potrzebnych w procesie transformacji energetycznej - wskazał Polski Instytut Ekonomiczny (PIE).

Co trzeci kierowca najchętniej zmieniałby samochód co 3-4 lata

Przy założeniu, że ograniczenia finansowe nie odgrywają roli, 30 proc. kierowców zmieniałoby auto co 3-4 lata - wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Jednocześnie dla 47 proc. wysoki koszt zakupu pozostaje czynnikiem powstrzymującym przed zmianą pojazdu.