Fuzja Orlenu i Lotosu to optymalizacja kosztów i możliwości inwestycyjne

1594721783 orlenobajtek

fot: Orlen

Proces przejęcia kapitałowego Grupy Lotos przez PKN Orlen został zainicjowany w lutym 2018 r., podpisaniem Listu Intencyjnego ze Skarbem Państwa

fot: Orlen

- Dzięki połączeniu z Lotosem Orlen będzie kupował ropę po bardziej atrakcyjnych cenach - powiedział we wtorek, 14 lipca, prezes Orlenu Daniel Obajtek. Wskazał, że integracja to także optymalizacja kosztów i większe możliwości inwestycyjne.

Obajtek przypomniał, że Orlen ma aktywa nie tylko w Polsce, ale także na Litwie i w Czechach. - Więc czym więcej będziemy tej ropy kupować dla tego regionu, będziemy mieć bardziej atrakcyjne ceny. To jest efekt skali, to jest optymalizacja w tym przypadku i to jest proces, który wszystkim nam się opłaci - powiedział szef Orlenu w TVP Info.

Zaznaczył, że o fuzji tej (PKN Orlen i Lotosu - PAP) była mowa od 22 lat, ale nie było odwagi, by ją przeprowadzić. - Tak są kształtowane inne koncerny, że takie fuzje już mają zdecydowanie za sobą - powiedział.

Dodał, że klienci obu spółek na razie będą kupować paliwo pod szyldami Orlenu i Lotosu. - Ale oczywiście doprowadzimy do pełnej integracji, która musi nastąpić. Po to chcemy nabyć następny koncern, by zrobić integrację, by zrobić wspólne zakupy, by zoptymalizować koszty, byśmy nie dublowali się w przypadku inwestycji - wyjaśnił.

Dodał, że chodzi o budowanie silnego koncernu, który będzie miał zdecydowanie większe możliwości inwestycyjne, który będzie nie tylko oddziaływał mocno na polską gospodarkę, ale też budował swoją siłę na innych rynkach. Zaznaczył, że do opracowania i zastosowania na rynkach nowych technologii potrzeba bardzo wysokich wydatków, połączonych sił.

- Zdecydowanie ta cała synergia spowoduje większe zyski i większe inwestycje, wszystkim nam na tym zależy - podkreślił Obajtek.

Odniósł się także do informacji o podpisaniu listu intencyjnego dotyczącego przejęcia przez Orlen PGNiG. - To jest bardzo ważny moment w historii polskiego biznesu, to jest budowa czempiona europejskiego, mocnej firmy, która będzie miała generalnie bardzo ważne zadanie. Ta firma musi bardzo mocno inwestować - zaznaczył.

Mówił o budowie firmy multienergetycznej służącej przeprowadzeniu w Polsce transformacji energetycznej. -Załóżmy, z niskoemisyjnych źródeł wytwarzania do zeroemisyjnych źródeł wytwarzania. Taka transformacja energetyczna kosztuje i do tego musimy być połączonym, zintegrowanym koncernem, musimy być połączeni, jeżeli chodzi o ropę i gaz - powiedział.

Zaznaczył, że taki koncern będzie miał siłę konkurowania na rynkach zewnętrznych i oddziaływania na nie - będzie miał ok. 200 mld zł przychodów.

KE poinformowała we wtorek, że zatwierdziła przejęcie Grupy Lotos przez PKN Orlen. Zatwierdzenie uzależniono od pełnego wywiązania się ze zobowiązań przedstawionych przez Orlen. Chodzi m.in. o sprzedaż 30 proc. udziałów rafinerii Lotos i 80 proc. stacji paliw Lotosu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Górnik na tacierzyńskim? Panowie coraz częściej korzystają z tego urlopu

Czy model rodzicielstwa w Polsce się zmienia? Powoli – tak, co wynika z danych Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Ojcowie coraz chętniej angażują się w opiekę nad dziećmi na urlopie rodzicielskim. Nie brakuje wśród nich także górników. Statystyki ZUS pokazują, że od czasu wydłużenia urlopu rodzicielskiego liczba ojców, którzy decydują się skorzystać z tego uprawnienia, cały czas rośnie. 

„Ogród wiedzy” w Brzeźcach. Ekopracownia ze wsparciem WFOŚiGW w Katowicach

W Szkole Podstawowej w Brzeźcach (gmina Pszczyna) otwarto „Ogród wiedzy” – ekopracownię, która powstała dzięki wsparciu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach.

Kopalnia Ignacy wskakuje na kolejny poziom. Rewitalizacja terenu cały czas trwa

Na terenie Zabytkowej Kopalni Ignacy mają miejsce prace przy nowym budynku usługowo-biurowym o wartości ponad 28 mln zł. To kolejny element trwającego od 2007 r. procesu ponownego zagospodarowania poprzemysłowego terenu byłej kopalni węgla kamiennego Ignacy w Rybniku – Niewiadomiu.

Drony z Ukrainy wyłączają rafinerie, na stacjach brakuje benzyny. Tego Lenin by nie wymyślił

Rosja, trzeci producent ropy na świecie, importuje benzynę drogą morską. Dlaczego? Ukraińskie drony, które od kwietnia systematycznie rozmontowują rosyjski przemysł rafineryjny. Skutek: reglamentacja paliwa w części kraj, kolejki na Krymie i ceny w Moskwie po 90 rubli za litr. Tego nawet Lenin z Breżniewem nie przewidzieli.