Fundusze: straci kolej, zyska Polska

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Minister Bieńkowska podkreśliła, że bez względu na to, które inwestycje zostaną zrealizowane, Polska nie straci żadnych pieniędzy...

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Nawet 1,8 mld euro unijnych dotacji mogą stracić polskie koleje - wynika z raportu opracowanego przez ekspertów na zlecenie Komisji Europejskiej. Tymczasem minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska uważa, że "Polska nie straci tych pieniędzy...", bo ".po prostu nie trafią na kolej".

Podczas środowej wizyty (4 kwietnia) na Dolnym Śląsku Bieńkowska przypomniała, że przeprowadzenie audytu projektów kolejowych w Polsce to efekt wniosku ministerstwa złożonego do Komisji Europejskiej o przesunięcie części dotacji unijnych z kolei na inwestycje drogowe. Wniosek został złożony w czerwcu 2011 r., ponieważ zdaniem ministerstwa kolej nie będzie w stanie wydać wszystkich przeznaczonych dla niej przez Brukselę pieniędzy.

- Jestem w Europie uważana za przeciwniczkę kolei, a tymczasem uważam, że kolej to przyszłość. Moim zadaniem jest jednak wykorzystanie unijnych pieniędzy, które trafiają do Polski. Od kilku lat rozmawialiśmy na temat projektów kolejowych m.in. z PKP PLK, ale jak widać po tym raporcie, te rozmowy niewiele przyniosły. Raport pokazał to, co my mówiliśmy od ponad roku - mówiła minister.

W raporcie znalazły się trzy warianty wykorzystania przez kolej pieniędzy:
• pierwszy, najbardziej negatywny zakłada, że nie uda się zrealizować żadnej zaplanowanej przez kolej inwestycji i wtedy niewykorzystanych zostanie 1,8 mld euro dotacji;
• drugi wariant przewiduje niewykorzystanie 1,2 mld euro i właśnie o przesunięcie tej kwoty na inwestycje drogowe wnioskowało ministerstwo rozwoju regionalnego;
• trzecia, najbardziej optymistyczna prognoza wskazuje, że nie uda się wykorzystać ok. 400 mln euro.

- Ten ostatni wariant możliwy jest jedynie przy bardzo dużej determinacji władz PKP, PKP PLK i ministerstwa transportu. W raporcie znalazły się bowiem 63 projekty, m.in. rewitalizacyjne, które muszą zostać zrealizowane. Kłopot w tym, że dotychczas Komisja Europejska nie wyrażała na nie zgody - dodała minister.

Bieńkowska podkreśliła, że bez względu na to, które inwestycje zostaną zrealizowane, Polska nie straci żadnych pieniędzy.

- Ja i cały rząd nie dopuścimy do tego. Polska tych środków nie straci, po prostu nie pójdą na koleje, tylko zostaną przesunięte na inne projekty...

W unijnym programie Infrastruktura i Środowisko na dofinansowanie inwestycji kolejowych zarezerwowano 4,8 mld euro. To pieniądze na lata 2007-13, ale wydawać je można do 2015 r. Jak poinformowało Ministerstwo Rozwoju Regionalnego do tej pory zakontraktowano 36 proc. tych środków. Kolejarze złożyli wnioski o płatność, opiewające na niecałe 3 proc., a wypłacono im 1,7 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.