Centralną Magistralą Kolejową pociągi pojadą ponad 200 km/h po 2027 r.

1726140566 wiadukt

fot: PKP PLK/K. Ścigała

Wiadukt kolejowy przy ul. Granicznej w Katowicach

fot: PKP PLK/K. Ścigała

Pociągi będą mogły jeździć z prędkością ponad 200 km/h Centralną Magistralą Kolejową (CMK) po roku 2027 - poinformował w czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

- Jeżeli nie będzie jakichś nadzwyczajnych okoliczności, to po 2027 roku Centralna Magistrala Kolejowa będzie tą, którą będzie można jechać ponad 200 km/h - powiedział szef resortu infrastruktury na antenie TVP Info.

Obecnie pociągi kursujące CMK mogą rozwijać prędkość do 160 km/h ze względu na brak systemu sterowania ruchem kolejowym ETCS poziomu 2. ETCS to nowoczesny system kontroli jazdy na kolei, który w sposób ciągły nadzoruje prowadzenie pojazdu przez maszynistę, monitorując dopuszczalną prędkość oraz miejsca zatrzymania. Komunikacja pomiędzy pociągiem a systemem przytorowym odbywa się drogą radiową z wykorzystaniem kolejowej sieci telekomunikacyjnej.

Centralna Magistrala Kolejowa zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Jest ważna również w ruchu regionalnym dla mieszkańców województw: mazowieckiego, łódzkiego, świętokrzyskiego oraz śląskiego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.

Giełdy za oceanem ponownie w górę, główne indeksy z rekordami