Cena węgla przekroczyła psychologiczną barierę 100 dolarów za tonę

fot: ARC

Niemiecki koncern LEAG również z zadowoleniem przyjmuje możliwość rozbudowy elektrowni węglowych

fot: ARC

Cena używanego w elektrowniach węgla energetycznego po raz pierwszy od ponad roku przekroczyła psychologiczną barierę 100 dol. za tonę. Przyczyną jest fala zimna w Chinach, które z eksportera tego surowca stały się jego importerem - podał portal forsal.pl za \"Financial Times\".

– Rozpaczliwe zakupy chińskich elektrowni doprowadziły do skoku cen na rynku natychmiastowym – mówi Alan Heap, analityk rynku surowców w Citigroup w Sydney.
To, że Pekin z eksportera węgla stał się jego importerem, jest głównie skutkiem wymuszonego przez władze zamykania nielegalnych i niebezpiecznych małych kopalń, których setki znajdowały się w prowincji Shanxi, głównym regionie wydobywczym.

Chiny zwiększają zakupy u tradycyjnych dostawców z Australii, Indonezji i Wietnamu, po raz pierwszy zamówiły też węgiel w Kolumbii. W zeszłym roku Chiny importowały (w ujęciu netto) ponad 50 mln ton węgla energetycznego, choć jeszcze w 2005 roku jego eksport netto wyniósł 70–80 mln ton.

Zdaniem Brendana Fitzpatricka, analityka ds. górnictwa w Deutsche Bank w Sydney, którego cytuje \"Financial Times\", zmiana sytuacji Chin oznacza kluczowy zwrot na rynku węgla przewożonego drogą morską.

Najdrożej od 2008 roku

Rosnący popyt na węgiel energetyczny i kłopoty z jego podażą wywindowały ostatnio jego cenę w transakcjach natychmiastowych (spot) na rynku australijskim do 105 dol. za tonę: to najwięcej od listopada 2008 r. i aż 61 proc. więcej niż w marcu zeszłego roku, gdy płacono za nią 61 dol.
Choć ceny węgla w transakcjach spot nadal są znacznie niższe od rekordu z lipca 2008 r. (ponad 210 dol. za tonę), ostatni wzrost popytu dobrze wróży firmom wydobywczym – jak Xstrata, BHP Billiton, Anglo American, Rio Tinto i Peabody, które właśnie negocjują z odbiorcami azjatyckimi kontrakty na 2010–2011 rok. Większy popyt to także dobra nowina dla firm handlujących węglem, jak Glencore, Vitol, Trafigura i Noble - przewiduje \"FT\".

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1765888186 g63vfrlwiaahkta

Port Polska i czeski zarządca kolei z porozumieniem. Chodzi o linię Katowice - Ostrawa

Port Polska i Sprava zeleznic, czeski zarządca infrastruktury kolejowej, podpisały w Berlinie porozumienie dotyczące współpracy przy rozwoju połączeń kolejowych między Polską a Czechami. Spółki chcą również wspólnie pozyskiwać środki unijne m.in. na rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości między krajami.

Nowa mobilność to nie tylko samochody. To pytania o transformację regionu

W Katowicach rozpoczął się 23 września trzydniowy Kongres Nowej Mobilności. Do Międzynarodowego Centrum Kongresowego przyjechali przedstawiciele rządu, biznesu, nauki. Debatom i dyskusjom będą towarzyszyć pytania o transformację przemysłu, a także o to, jak rozwijać polską gospodarkę i regiony, by były jeszcze bardziej przyjazne mieszkańcom.

Morze bez tłumów. Bałtyk poza wakacyjnym sezonem

Bałtyk poza sezonem ma zupełnie inny rytm. Bez wakacyjnego tłoku, kolejek i pełnych promenad łatwiej zwolnić, odpocząć i naprawdę poczuć nadmorski klimat. Wiosną i jesienią morze przyciąga przede wszystkim tych, którzy szukają spokoju, przestrzeni i kilku dni z dala od codziennego pośpiechu.

Motyka: Rozwiązanie cen paliw jest na stole

Jeżeli chodzi o rozwiązanie problemu wysokich cen paliw, mamy je na stole. Potrzebne jest oczywiście finansowanie. To, że nasz mechanizm CPN zadziałał, to wiemy, ale on jest kosztowny. Zaproponowaliśmy obecnie przedłużenie tego mechanizmu i finansowanie go przez koncerny naftowe, które generują nadzwyczajne zyski w momencie, kiedy obywatele ponoszą nadzwyczajne straty - mówił minister energii Miłosz Motyka, który był gościem Moniki Olejnik w programie „Kropka nad I” w TVN24.