Bezpieczeństwo: Zbiornik ma powstać w miejscu dotkniętym pożarami lasów

fot: Tomasz Rzeczycki

Uprawy leśne założono w ostatnich latach m. in. na terenie po kopalni piasku w Nadleśnictwie Świerklaniec

fot: Tomasz Rzeczycki

Ten zbiornik w wyrobisku pokopalnianym będzie ważnym elementem przeciwpowodziowym i przeciwsuszowym. Koszt budowy obiektu o powierzchni 900 ha szacowany jest dzisiaj na 130 mln zł. Ma pomieścić ok. 40 mln m sześc. wody z czego rezerwa powodziowa szacowana jest mniej więcej na połowę. Budowa ma się rozpocząć już za rok i potrwać do 2027r. Mowa o budowie zbiornika przeciwpowodziowego Kotlarnia na rzece Bierawka.

- To inwestycja, na którą od lat czekają mieszkańcy tego subregionu Śląska – powiedział Damian Sieber, dyrektor Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Katowicach, która będzie współpracować przy budowie.

– Cieszę się, że po raz kolejny jako Lasy Państwowe możemy włączyć się aktywnie w zapewnianie bezpieczeństwa mieszkańcom - dodał.

Sygnatariuszami listu intencyjnego w sprawie współpracy przy tej inwestycji są PGW Wody Polskie, Kuźnia Raciborska, gmina Bielawa, Kopalnia Piasku Kotlarnia oraz Regionalna Dyrekcja Lasów Państwowych w Katowicach.

Zbiornik ma powstać w miejscu dotkniętym pożarami lasów m.in. w Kuźni Raciborskiej niemal 30 lat temu w 1992 r. Do dziś to największy pożar lasu nie tylko w powojennej historii Polski, ale także Europy Środkowej. Ogień strawił 90,62 km kw. lasów w rejonie Kuźni Raciborskiej, Kędzierzyna-Koźla, Rud Raciborskich i Rudzińca.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.