ARP: węgiel dobrnął do górnych poziomów cen, zaczyna tanieć

fot: Maciej Dorosiński

Przedstawiciele SITG podkreślają, że z paliw energetycznych Polska bogata jest tylko w zasoby węgla kamiennego i brunatnego. Zasoby tego pierwszego wynoszą ponad 50 mld t

fot: Maciej Dorosiński

- Ostatnie ceny węgla energetycznego w portach europejskich ARA mogą wskazywać, że dobrnęliśmy już do górnych poziomów cenowych – oceniają analitycy katowickiego oddziału Agencji Rozwoju Przemysłu w swym najnowszym raporcie o sytuacji na światowych rynkach surowców.

Po raz pierwszy od 9 tygodni indeks węgla energetycznego DES ARA zanotował nieznaczny spadek (ale wrzesień był wyjątkowo pomyślny, o 6 proc. lepszy niż przed rokiem i aż 45 proc. lepszy, nież w tym samym momencie przed dwoma laty). W pierwszym tygodniu października ceny obniżyły się o niecały dolar do 90,88 dol./t.

Na polskim rynku węgiel dla elektrowni lekko taniał (za sierpień indeks PSCMI1 w dół o 4 proc. do poziomu 200,76 zł/t lub 9,22 zł/GJ). Odwrotnie zachowywała się cena węgla opałowego dla ciepłonwi (indeks PSCMI2 rósł koljny miesiąc i w sierpniu osiągnął poziom 244,66 zł/t lub w przeliczeniu, po korekcie o parametry jakościowe paliwa, przebił barierę 10 zł/GJ).

- Wiele zależy jednak od nadchodzącj aury – zastrzegają autorzy raportu publikowanego w serwisie Polskiego Rynku Węgla i wyjaśniają nie bez ironii, że jesienny huragan Ofelia w Europie, choć nieporównanie słabszy od orkanów amerykańskich, może „przy kolejnym testowaniu niemiecki wiatraków i elastyczności rynku energii przez francuską administrację (mowa o wyłączeniach reaktorów jądrowych ze względów bezpieczeństwa – przyp. red.)” odwrócić trend spadkowy i to na długo. Wiatraki w Niemczech i na północy kontynentu przy prędkościach wiatru powyżej 90 km/h muszą być wyłączane, aby nie zniszczyć wirników.

- Wtedy europejski system energetyczny może być w bardzo trudnej sytuacji – sugerują analitycy ARP możliwy scenariusz zakończenia roku.

Zdaniem ekspertów możemy mieć do czynienia z presją w obu kierunkach. Nacisk na wzrost cen węgla będzie skutkiem obserwowanego globalnie bilansowania się rynku ropy naftowej w celu przywócenia jej cen do poziomów 60 dol/brk Brent i 55-56 dol./brk WTI. Z kolei obniżaniu się cen węgla sprzyjać będą czynniki polityczne, np. „nawrót nasilonej polityki klimatycznej i dążenie do wzrostu cen emisji CO2”.

Analitycy ARP zauważają przy tym ofensywę propagandową i stwierdzają, że „kolejny już raz, jako porpoczta, pojawia się kolejny raport o subsydiowaniu paliw kopalnych, w którym zaskoczeniem mogą być stwierdzenia o wydatkowaniu w Polsce największej części środków z międzynarodowych instytucji finansowych na górnictwo węgla”.

Niepomyślne informacje nadciągnęły na przełomie września i października dla producentów węgla koksowego.

Ceny węgla koksowego premium hard w spotach od początku września tego roku wykazywały tendencję spadkową (przyczyną słabnący popyt w Chinach). Jeszcze w pierwszych dniach września ceny lokowały się na poziomie 210 dol./t, ale już miesiąc później wynosiły tylko 188 dol./t, aby w środę 11 października spaść o kolejne 3 proc. do 182,80 dol./t.

Tak wyraźne spadki cen węgla koksowego świadczą zarazem „o stopniowym odrabianiu wydobycia i dostaw na rynek międzynarodowy węgla przez największych producentów światowych”. Niższy, niż spodziewano się, popyt na rynkach azjatyckich uwolnił dodatkowe wolumeny surowca do obrotu światowego. Jeśli węgiel koksowy typu hard premium kosztuje w przedziale 185-190 dol./t, to jednocześnie surowiec typu hard osiąga ceny między 155 a 165 dol./t.

Analitycy ARP przypominają, że zamieszanie z popytem w Chinach wywołane zostało przez… ostre ekologiczne restrukcje, które wprowadzono w Państwie Środka w przededniu i na użytek zjazdu chińskich komunistów. - O dalszym rozwoju sytuacji decydować będą wyniki gospodarki chińskiej po zakończeniu zjazdu – konkludują autorzy raportu surowcowego ARP.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".