fot: PKP PLK/Paweł Szwałek
Demontaż sieci trakcyjnej w miejscu, w którym powstanie nowy przystanek Sosnowiec Jęzor Południowy
fot: PKP PLK/Paweł Szwałek
Sejmik Woj. Śląskiego zaapelował do Ministra Infrastruktury o podjęcie działań ws. budowy dodatkowych torów kolejowych na odcinku Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Będzin. Dotąd plany kolei ujmują rozbudowę linii kolejowych tylko na południe od Będzina.
“Jako Radni Sejmiku Woj. Śląskiego w imieniu mieszkańców naszego regionu, apelujemy o podjęcie działań zmierzających do jak najszybszej realizacji budowy dodatkowych dwóch torów kolejowych na odcinku Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Będzin“ - napisano w przyjętym w poniedziałek apelu.
W ramach trwającej przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego budowane są dodatkowe tory, m.in. na odcinku Będzin - Sosnowiec Główny - Katowice - Katowice Piotrowice. Zwiększy to przepustowość linii kolejowych i pozwoli na separację ruchu regionalnego i dalekobieżnego w znacznej części Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Radni zaznaczyli, że w ramach publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez woj. śląskie pociągi obsługujące główną oś komunikacyjną regionu rozpoczynają i kończą bieg na stacjach: Częstochowa, Zawiercie, Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Katowice i Gliwice. Wśród tych stacji nie ma Będzina, z uwagi na konieczność obsługi Dąbrowy Górniczej - ważnego miasta na północno-wschodnim skraju GZM.
“Dlatego przejście w Będzinie z linii czterotorowej do linii dwutorowej stworzy wąskie gardło na odcinku Będzin - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice“ - zauważyli wojewódzcy radni.
“Stojąc u progu możliwości stworzenia kolei metropolitalnej z prawdziwego zdarzenia, apelujemy o niezwłoczne przystąpienie do budowy dodatkowych torów na odcinku Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Będzin równolegle do już prowadzonej przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego“ - napisali.
W ich ocenie uzyskanie celu prowadzonych już inwestycji nastąpi w sytuacji oddania eksploatacji czterotorowej linii kolejowej na całym odcinku Katowice - Będzin - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice.
W uzasadnieniu poniedziałkowej uchwały apelu zaznaczono, że we wrześniu br. prezydent Dąbrowy Górniczej (Marcin Bazylak - PAP) wystąpił do PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. o uwzględnienie w planach jak najszybszej modernizacji i dobudowy torów na odcinku Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Będzin (tym bardziej, że wykonana już przez PKP PLK modernizacja stacji Dąbrowa Górnicza i przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg uwzględnia rozbudowę linii do czterech torów, zachowując niezbędną rezerwę).
Uzasadnienie uchwały przypomina też, że będący w realizacji projekt “Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska etap I - LOT A“, w ramach którego nastąpi rozbudowa linii kolejowej do czterotorowej na odcinku Będzin - Sosnowiec Główny Sosnowiec Główny - Katowice -Katowice Piotrowice“ - ma zostać ukończony na przełomie 2027 i 2028 r.
W tej sytuacji pozostawienie odcinka linii kolejowej nr 1 Zawiercie - Będzin w istniejącym stanie dwutorowym stanowić będzie “wąskie gardło“ dla przepustowości linii kolejowej na głównym ciągu komunikacyjnym regionu.
