Z węglowej spółki na szefa Szpitala Kolejowego

1 kwietnia 2026 r. funkcję dyrektora Okręgowego Szpitala Kolejowego w Katowicach objął Ryszard Janta – doświadczony menedżer i doktor nauk ekonomicznych, specjalizujący się w zarządzaniu strategicznym oraz rozwoju organizacji. To także były prezes Jastrzębskiej Spółki Węglowej.

fot: FB

Ryszard Janta

fot: FB

1 kwietnia 2026 r. funkcję dyrektora Okręgowego Szpitala Kolejowego w Katowicach objął Ryszard Janta – doświadczony menedżer i doktor nauk ekonomicznych, specjalizujący się w zarządzaniu strategicznym oraz rozwoju organizacji. To także były prezes Jastrzębskiej Spółki Węglowej.

Nowy dyrektor będzie koncentrował się na dalszym podnoszeniu jakości usług medycznych, rozwoju infrastruktury oraz wdrażaniu nowoczesnych rozwiązań dla dobra pacjentów - informują służby prasowe szpitala.

- Dziękujemy dotychczasowemu Dyrektorowi, panu Adamowi Trzebińczykowi, za jego wkład w rozwój Szpitala i zaangażowanie w jego funkcjonowanie - napisano w mediach społecznościowych.

Ryszard Janta szefem węglowej spółki został w kwietniu 2024 roku. Odwołany został w październiku 2025 roku. To menadżer z wieloletnim doświadczeniem zawodowym w branży produkcyjnej. Zarządzał spółkami akcyjnymi i przewodniczył radom nadzorczym, określał kierunki rozwoju spółek. Specjalizuje się w definiowaniu strategii dla spółek produkcyjnych, optymalizacji procesów, zarządzaniu ryzykiem, ocenie opłacalności inwestycji oraz restrukturyzacji. 

Doktor nauk ekonomicznych, autor i współautor licznych publikacji z zakresu rynku kapitałowego i ubezpieczeń, wieloletni wykładowca Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. Absolwent Uniwersytetu Śląskiego na kierunku: matematyka. Uczestnik licznych kursów, warsztatów i szkoleń, współorganizator międzynarodowej konferencji naukowej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polska ogłasza koniec węgla. A może jednak zróbmy to po chińsku?

W Dalad Banner w Mongolii Wewnętrznej w północnych Chinach znajduje się ogromna farma fotowoltaiczna. W jej pobliżu znajduje się kopalnia węgla. OZE i węgiel nie wykluczają się, a wręcz przeciwnie. W procesie transformacji energetycznej wzajemnie się uzupełniają. Pisze o tym Bloomberg News. Może przy polskim odchodzeniu od węgla warto czerpać z chińskich wzorców?

Multisurowcowa grupa przemysłowa i rekordowe inwestycje. Strategia 2055+ wyznacza kierunki rozwoju Grupy KGHM

Strategia Grupy Kapitałowej KGHM Polska Miedź S.A. 2055+ zakłada rekordowy program inwestycyjny o wartości ponad 32 mld do 2030 roku oraz utrzymanie marży EBITDA na poziomie 25,6% średniorocznie w latach 2026-2030. Wyznacza ona kierunek rozwoju Polskiej Miedzi jako nowoczesnej, zdywersyfikowanej grupy multisurowcowej z rosnącym udziałem własnych źródeł energii. Strategia koncentruje się na inwestycjach w krajową bazę wydobywczą i Główny Ciąg Technologiczny oraz na selektywnym wzmacnianiu portfela aktywów zagranicznych i transformacji energetycznej. Kluczowe znaczenie ma przy tym rozwój nowoczesnych technologii, sztucznej inteligencji i innowacji, które będą wspierać wzrost efektywności operacyjnej i stabilności finansowej Grupy w długim horyzoncie.

Coraz więcej pracowników górniczej spółki korzysta z osłon

W Polskiej Grupie Górniczej rośnie liczba pracowników korzystających z instrumentów osłonowych przewidzianych dla górnictwa. Do końca czerwca 2026 roku z jednorazowych odpraw pieniężnych skorzystało 706 pracowników, a na urlopy górnicze przeszły 1754 osoby.

Rusza nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania ruchem kolejowym w Grupie KGHM

KGHM Linie Kolejowe oddały do użytku Lokalne Centrum Sterowania (LCS), będące elementem inwestycji „Modernizacja Infrastruktury Kolejowej”, kluczowej dla systemu transportowego wykorzystywanego przez Grupę KGHM. W uroczystym uruchomieniu obiektu uczestniczyli Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun, Zarząd KGHM oraz przedstawiciele spółek zaangażowanych w realizację inwestycji. To jeden z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Polsce, który poprawia bezpieczeństwo ruchu kolejowego, usprawnia zarządzanie transportem i wspiera cyfryzację procesów logistycznych w Grupie KGHM. Projekt został zrealizowany z udziałem polskich firm, zgodnie zasadami local content.