Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.80 PLN (-0.22%)

KGHM Polska Miedź S.A.

293.00 PLN (-1.51%)

ORLEN S.A.

128.90 PLN (+5.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.39 PLN (-4.17%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.40 PLN (-5.66%)

Enea S.A.

21.08 PLN (-4.09%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (+2.37%)

Złoto

5 174.01 USD (+0.30%)

Srebro

85.61 USD (+0.28%)

Ropa naftowa

98.23 USD (+1.39%)

Gaz ziemny

3.27 USD (+0.71%)

Miedź

5.88 USD (-0.04%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.80 PLN (-0.22%)

KGHM Polska Miedź S.A.

293.00 PLN (-1.51%)

ORLEN S.A.

128.90 PLN (+5.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.39 PLN (-4.17%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.40 PLN (-5.66%)

Enea S.A.

21.08 PLN (-4.09%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (+2.37%)

Złoto

5 174.01 USD (+0.30%)

Srebro

85.61 USD (+0.28%)

Ropa naftowa

98.23 USD (+1.39%)

Gaz ziemny

3.27 USD (+0.71%)

Miedź

5.88 USD (-0.04%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

USA: Promy zasilane węglem zmieniły właściciela

Ssbadger com todd reed

fot: ssbadger.com/Todd Reed

Badger operuje sezonowo na jeziorze Michigan pomiędzy Ludington w Michigan i Manitowoc w Wisconsin

fot: ssbadger.com/Todd Reed

Badger i Spartan to ostatnie na świecie statki pasażerskie z kotłami opalanymi węglem. Jak poinformował w piątek, 7 stycznia, portalmorski.pl, zmieniły one właściciela. Należą one teraz do amerykańskiego armatora Interlake Holding, który nabył aktywa spółki Lake Michigan Carferry Service (LMC) oraz powiązanego z nią operatora Pere Marquette Shipping.

Interlake Holding poza Badgerem (zbudowanym w 1953 r.) i Spartanem (zbudowanym w 1952 r.) przejął także holownik i barkę.

Oba promy pasażersko-samochodowe kursowały po Wielkich Jeziorach. Ostatnio w służbie był jedynie Badger. Nowy właściciel rozważa jednak powrót Spartana na Wielkie Jeziora. 

 "Obie jednostki były pierwotnie budowane jako promy kolejowe dla Chesapeake & Ohio Railroad. W tamtych czasach większość lokomotyw kolejowych była napędzana węglem, a lokalnie wydobywany węgiel był również jednym z głównych towarów, które przewozi. W 1990 roku kolej wycofała się z działalności promowej, a dwa lata później sprzedała promy przedsiębiorcy z Ludington, Charlesowi Conradowi, który założył LMC i przywrócił Badgera do służby jako prom samochodowy" - czytamy w portalmorski.pl

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Marszałek Saługa: Nie możemy wylewać dziecka z kąpielą i wygasić górnictwa z dnia na dzień

- Na pewno nie jest możliwe zamknięcie wszystkich kopalni i przejście na zupełnie inny poziom kreowania gospodarki opartej na zupełnie nowych technologiach. Minie trochę czasu zanim będziemy w stanie oprzeć konkretne gałęzie gospodarki wyłącznie na alternatywnych źródłach energii - mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.

Glapiński: NBP może sprzedać część złota, a zysk przeznaczyć na zbrojenia

NBP może sprzedać na giełdzie w Londynie część swoich zasobów złota, a nadwyżkę wynikającą z różnicy między ceną zakupu a ceną sprzedaży przeznaczyć na zbrojenia - poinformował w środę prezes Narodowego Banku Polskiego Adam Glapiński.

Dziesiątki milionów na rozwój sosnowieckiej edukacji

Sosnowiec rozpoczyna modernizację pracowni zawodowych w szkołach. Tym razem miasto rozbuduje infrastrukturę w sześciu budynkach. Ponad 13 mln zł będzie pochodzić ze środków zewnętrznych. To kolejna cześć planu na rozwój sosnowieckiej oświaty.

Gawkowski: Z roku na rok będzie coraz więcej incydentów cyberbezpieczeństwa

Z roku na rok będzie coraz więcej incydentów cyberbezpieczeństwa; obsługuje je zespół CERT Polska, który pełni ważną rolę w ochronie polskiej cyberprzestrzeni - mówił wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski podczas konferencji poświęconej 30-leciu istnienia CERT Polska.