kopalnia piast-ziemowit

W wielu zakładach Polskiej Grupy Górniczej trwają prace modernizacyjne mające na celu zwiększenie i usprawnienie wydobycia węgla. Przebiegają one m.in. w ruchu Piast kopalni Piast-Ziemowit. Jednym z kluczowych wyrobisk w ruchu Piast, zapewniających ciągłość odstawy urobku i funkcjonowania kopalni, jest zbiornik skarpowy Z-3 o pojemności 1500 ton zlokalizowany w rejonie szybu II na

Inżynierowie z ruchu Piast kopalni Piast-Ziemowit, współpracując z Głównym Instytutem Górnictwa oraz Hutą Łabędy, opracowali projekt odrzwi ŁPZiem przeznaczonych do wzmożonych ciśnień górotworu i dostosowanych do miąższości pokładu węgla. Odrzwia zostały zaprojektowane do użycia w trzech wariantach – jako symetryczne, niesymetryczne oraz z dzielonym łukiem ociosowym.

W czwartek, 10 lutego, około godz. 22:10 w ruchu Ziemowit w Lędzinach doszło do wypadku, w którym obrażenia odniosło sześciu górników. Wykoleiła się kolejka, którą górnicy wracali ze zmiany. - Kolejka podziemna, którą górnicy wracali ze zmiany, składała się z dziewięciu wagonów. Na jednym z rozjazdów doszło do wykolejenia trzech wagonów. Niegroźne obrażenia – otarcia