Ruda Śląska zamawia ostatnią część przedłużenia trasy N-S na północ
Samorząd Rudy Śląskiej zamawia budowę ostatniego odcinka przedłużenia trasy N-S na północ. Chodzi o 2-kilometrowy przebieg północnego fragmentu N-S, który docelowo połączy Drogową Trasę Średnicową z Bytomiem.
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Inwestycje drogowe trwają w całym województwie śląskim
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Samorząd Rudy Śląskiej zamawia budowę ostatniego odcinka przedłużenia trasy N-S na północ. Chodzi o 2-kilometrowy przebieg północnego fragmentu N-S, który docelowo połączy Drogową Trasę Średnicową z Bytomiem.
Oferty na realizację tego przedsięwzięcia wykonawcy mogą nadsyłać do 16 kwietnia br. Od. ul. Piastowskiej do ul. Goduli zaplanowana jest dwujezdniowa droga z jednopoziomowymi skrzyżowaniami z ulicami niższych kategorii. Połączenie z ul. Goduli ma zapewnić trójwlotowe rondo turbinowe, a nad ul. Bytomską ma powstać wiadukt.
Rudzkie plany zakładają przedłużenie do granic z Bytomiem i Mikołowem powstającej od ponad dekady trasy N-S, która docelowo ma utworzyć nowy kręgosłup komunikacyjny miasta. W zasadniczym przebiegu to bezkolizyjne, dwujezdniowe połączenie autostrady A4 i przebiegającej bliżej centrów śląskich miast Drogowej Trasy Średnicowej (z kolizyjnymi połączeniami z tymi dwiema arteriami).
Dotąd budowano kolejne odcinki N-S od DTŚ na południe, natomiast po uzyskaniu dotacji z rządowego Programu Inwestycji Strategicznych, Ruda Śląska zrealizowała już budowę pierwszego, 600-metrowego fragmentu trasy w kierunku północnym - od średnicówki do granicy z Bytomiem.
Docelowy projekt trasy N-S od DTŚ do granicy z Bytomiem składa się z czterech odcinków: od węzła DTŚ do ul. Magazynowej, od ul. Magazynowej do ul. Orzegowskiej, od ul. Orzegowskiej do ul. Piastowskiej i od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli.
Pod kątem przedłużenia trasy N-S na północ miasto otrzymało pod koniec 2021 r. 100 mln zł z puli Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) na projekty zakładające budowę obwodnic miast w ciągu dróg wojewódzkich. Rudzki samorząd, przedłużając trasę N-S na północ, chce bowiem odciążyć ul. Karola Goduli - część drogi wojewódzkiej nr 925.
Gotowy jest pierwszy z tych odcinków. Trwa budowa dwóch kolejnych, od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej, z podziałem na odcinki do i od Orzegowskiej.
Pod koniec ub. roku miasto poinformowało ponadto o otrzymaniu 77 mln zł dofinansowania z RFRD do szacowanej na 111 mln zł budowy odcinka trasy N-S - od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli.
"Realizacja tego etapu domknie połączenie autostrady A4 z Drogową Trasą Średnicową oraz drogą wojewódzką nr 925. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2028 r." - zaznaczyło wówczas miasto (dzięki tym środkom ogłoszono teraz przetarg).
To i wcześniejsze dofinansowanie RFRD dotyczy projektów dot. obwodnic miast w ciągu dróg wojewódzkich. Rudzki samorząd, przedłużając trasę N-S na północ, chce bowiem odciążyć ul. Karola Goduli - część drogi wojewódzkiej nr 925.
