fot: Andrzej Bęben/ARC
Odcinek A4 Rzeszów-Jarosław miał być gotowy przed Euro 2012, ale w połowie stycznia br. GDDKiA zerwała umowę ze spółką Polimex-Mostostal na jego wykonanie
fot: Andrzej Bęben/ARC
Jak poinformowali przedstawiciele Stalexportu Autostrady Małopolskiej w środę, 24 kwietnia, rozpocznie się ostatni etap wymiany nawierzchni autostrady A4 Katowice-Kraków. Remontowi nawierzchni towarzyszyć będą prace związane z poszerzeniem wlotów na place poboru opłat w Mysłowicach i w Balicach.
Jak przekazali przedstawiciele zarządcy drogi (Stalexport Autostrada Małopolska) po kilkumiesięcznej przerwie wymiana nawierzchni koncesyjnego odcinka A4 wchodzi w kolejny, ostatni etap. W pierwszej kolejności prace prowadzone będą na jezdni w kierunku Krakowa, na odcinku o długości 4,1 km między węzłami Chrzanów i Rudno (od km 376 do km 380). Następnie wykonawca robót przeniesie się na odcinek o długości 3,5 km między węzłami Jeleń i Chrzanów (od km 368 do km 372). 7 maja br. rozpocznie się wymiana nawierzchni z poszerzaniem wlotu na plac poboru opłat w Balicach.
– W pierwszym etapie wymiany nawierzchni naszej autostrady przetestowaliśmy organizację ruchu, która okazała się być optymalna z punktu widzenia płynności przejazdu. Każdy z remontowanych odcinków jezdni był odpowiednio krótki, a przez cały okres trwania remontu zachowaliśmy dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Wyjątek stanowiły krótkotrwałe okresy związane z montażem lub demontażem stalowych barier bezpieczeństwa, rozdzielających przeciwne kierunki ruchu. Zakładamy, że wymiana pozostałych 42 km nawierzchni przebiegnie równie sprawnie nie powodując uciążliwości dla kierowców. Także prace na placach poboru opłat w Balicach, a później w Mysłowicach prowadzić będziemy wiosną i jesienią, z przerwą w okresie zwiększonego, wakacyjnego natężenia ruchu – powiedział Rafał Czechowski, rzecznik prasowy Stalexport Autostrada Małopolska.
Zarządca autostrady przypomina, że zgodnie z założeniem minimalizowania utrudnień dla kierowców na jezdni w kierunku Krakowa jeden pas ruchu będzie remontowany, drugi będzie przejezdny. Na jezdni do Katowic będą dwa pasy ruchu w kierunku Katowic i jeden pas w kierunku Krakowa. Na remontowanych odcinkach wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości do 80 km/h.
W latach 2016-2018 spółka Stalexport Autostrada Małopolska wyremontowała 76,6 km nawierzchni jezdni zarządzanego przez siebie odcinka A4. Wartość kontraktu na remont pozostałych 42,4 km wynosi 49,6 mln zł. Prace mają się zakończyć w październiku 2020 r.
