fot: Tomasz Rzeczycki
W tym roku na linii 145 ma być wyremontowany tylko jeden przejazd. W przyszłości trasa może zostać odbudowana w celu skierowania tamtędy składów z węglem
fot: Tomasz Rzeczycki
Wykorzystywana do przewozu paliw ciekłych i węgla kamiennego linia kolejowa nr 145 w Radzionkowie przejdzie pod koniec wiosny konieczne prace naprawcze. Inwestycja obejmie jedynie przejazd drogowo-kolejowy w dzielnicy Rojca.
- Przejazd przy ul. Nieznanego Żołnierza w Radzionkowie Rojcy otrzyma nową lepszą nawierzchnię drogową, a prace zaplanowano na czerwiec 2020 r. - informuje Katarzyna Głowacka z PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Linia kolejowa 145 łączyła niegdyś Chorzów Stary z Radzionkowem, ale w 2013 r. rozebrano jej znaczną część, pozostawiając 11-kilometrowy jednotorowy odcinek Radzionków – Brzeziny Śląskie. W przeszłości linią tą wywożono węgiel z KWK Julian i KWK Andaluzja w Piekarach Śląskich oraz z KWK Radzionków. Na terenie tej ostatniej, po jej likwidacji, utworzono bazę paliw płynnych, do której odbywa się głównie ruch na linii 145. Obecnie w ciągu doby trasą tą pomiędzy Radzionkowem a stacją Piekary Śląskie Szarlej przejeżdża do 10 składów, a maksymalna prędkość wynosi do 50 km/h. Na trasie tej ostatnie prace utrzymaniowe przeprowadzone zostały w 2015 r.
Nie wykluczone, że w przyszłości ponownie zwiększy się rola rozebranej częściowo trasy. We wtorek, 31 marca, PKP PLK ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji dla zadania inwestycyjnego, obejmującego linię nr 145 Chorzów Stary – Radzionków na odcinku od km 0,57 do km 18,033. Linia ta może zostać w całości odbudowana, gdyż spodziewana jest niewystarczająca przepustowość linii o numerze 131 na odcinku Chorzów Stary – Bytom – Radzionków, w przypadku uruchomienia tamtędy większej liczby pasażerskich przewozów metropolitalnych pomiędzy Katowicami a Tarnowskimi Górami. W takim przypadku pociągi z węglem i inne składy towarowe trzeba by było ponownie, tak jak to miało w przeszłości, skierować nieco okrężną trasą przez Piekary Śląskie Szarlej.
