Pociągi z ropą z ekspedytu Barnówko przyspieszą w grudniu

fot: Tomasz Rzeczycki

Wyremontowany został m.in. odcinek linii na pograniczu Kostrzyna nad Odrą i Dąbroszyna

fot: Tomasz Rzeczycki

Po dwumiesięcznej przerwie ponownie możliwy jest wywóz ropy naftowej i siarki z ekspedytu Barnówko. Jednak mimo wymiany części torów, prędkość przejazdu zostanie podniesiona dopiero w grudniu.

- Pierwszy pociąg obsługujący ekspedyt Barnówko przejechał trasą 29 października 2022 r., natomiast ostatni skład przed rozpoczęciem prac wykorzystał linię 31 sierpnia. Efektem prac, poza zwiększeniem bezpieczeństwa ruchu kolejowego, będzie zwiększenie prędkości do 40 km/h, co przewidywane jest na grudzień br. Poza wprowadzonymi ze względów bezpieczeństwa ograniczeniami prędkości na przejazdach kolejowo-drogowych na trasie nie ma obecnie ograniczeń. Stan części materiału, znajdującego się dotychczas na trasie umożliwia jego ponowne wykorzystanie. Obecnie nie przewiduje się elektryfikacji na tej linii, niemniej PLK na bieżąco analizują możliwości i potrzeby inwestycyjne - informuje Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Ekspedyt Barnówko funkcjonuje od 2000 r. Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA utworzyło go, aby usprawnić wywóz ropy naftowej i siarki z kopalń położonych w południowej części województwa zachodniopomorskiego. W tamtym rejonie znajduje się jedno z najwydajniejszych krajowych złóż, znanych jako złoże B-M-B.

Wcześniej, do 1999 r. w Barnówku zatrzymywały się tylko pociągi osobowe Kostrzyn - Stargard Szczeciński. Po ich likwidacji rozebrano tory na północ od Barnówka. Od tamtego czasu utworzony w pobliżu nieczynnego przystanku kolejowego ekspedyt stanowi końcowy punkt linii kolejowej noszącej obecnie nr 430 Barnówko – Kostrzyn. Przeprowadzone we wrześniu i w październiku prace remontowe były uzgodnione z PGNiG, jednak wymusiły konieczność przymusowej przerwy w funkcjonowaniu ekspedytu.

Linia nr 430 liczy 22 km. Wymiana torów na jej kilku odcinkach pozwoli jednak na podniesienie prędkości zaledwie do 40 km/godz. To ma skrócić czas przejazdu pociągów z ropę z 75 minut do 40 minut.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1725970113 krzysztofgawkowski kprm

Gawkowski: Atak na ePUAP mógł sparaliżować administrację w grudniu. Atak został zatrzymany

Plan cyberataku na system ePUAP był szerszy i miał doprowadzić do paraliżu pracy administracji publicznej w grudniu - poinformował w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski.

Piękny finał projektu „Pamiętniki kobiet z rodzin górniczych”

W kopalni Guido w Zabrzu odbyła się gala podsumowująca projekt „Pamiętniki kobiet z rodzin górniczych”. Poznaliśmy laureatki konkursu, ale wszyscy zgodnie podkreślali, że to nie o nagrody w nim chodziło.

Polska zużywa znacznie więcej stali niż produkuje

Polska zużywa znacznie więcej stali niż sama produkuje, a udział importu w zaopatrzeniu rynku jest wysoki. To oznacza, że krajowe huty mają przestrzeń do zwiększania produkcji - powiedział  Mirosław Motyka, prezes Hutniczej Izby Przemysłowo-Handlowej (HIPH), która obchodzi 35-lecie.

Katowice chcą przejąć dawny dworzec w Dąbrówce Małej

Miasto Katowice przygotowuje się do przejęcia budynku dawnego dworca kolejowego w Dąbrówce Małej przy Al. Niepodległości 2. Spółka PKP poinformowała o gotowości wydania nieruchomości miastu. To ważny krok w kierunku realizacji planów przekształcenia zabytkowego obiektu w miejsce spotkań, edukacji i aktywności kulturalnej mieszkańców.