Pociągi z ropą z ekspedytu Barnówko przyspieszą w grudniu

fot: Tomasz Rzeczycki

Wyremontowany został m.in. odcinek linii na pograniczu Kostrzyna nad Odrą i Dąbroszyna

fot: Tomasz Rzeczycki

Po dwumiesięcznej przerwie ponownie możliwy jest wywóz ropy naftowej i siarki z ekspedytu Barnówko. Jednak mimo wymiany części torów, prędkość przejazdu zostanie podniesiona dopiero w grudniu.

- Pierwszy pociąg obsługujący ekspedyt Barnówko przejechał trasą 29 października 2022 r., natomiast ostatni skład przed rozpoczęciem prac wykorzystał linię 31 sierpnia. Efektem prac, poza zwiększeniem bezpieczeństwa ruchu kolejowego, będzie zwiększenie prędkości do 40 km/h, co przewidywane jest na grudzień br. Poza wprowadzonymi ze względów bezpieczeństwa ograniczeniami prędkości na przejazdach kolejowo-drogowych na trasie nie ma obecnie ograniczeń. Stan części materiału, znajdującego się dotychczas na trasie umożliwia jego ponowne wykorzystanie. Obecnie nie przewiduje się elektryfikacji na tej linii, niemniej PLK na bieżąco analizują możliwości i potrzeby inwestycyjne - informuje Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Ekspedyt Barnówko funkcjonuje od 2000 r. Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA utworzyło go, aby usprawnić wywóz ropy naftowej i siarki z kopalń położonych w południowej części województwa zachodniopomorskiego. W tamtym rejonie znajduje się jedno z najwydajniejszych krajowych złóż, znanych jako złoże B-M-B.

Wcześniej, do 1999 r. w Barnówku zatrzymywały się tylko pociągi osobowe Kostrzyn - Stargard Szczeciński. Po ich likwidacji rozebrano tory na północ od Barnówka. Od tamtego czasu utworzony w pobliżu nieczynnego przystanku kolejowego ekspedyt stanowi końcowy punkt linii kolejowej noszącej obecnie nr 430 Barnówko – Kostrzyn. Przeprowadzone we wrześniu i w październiku prace remontowe były uzgodnione z PGNiG, jednak wymusiły konieczność przymusowej przerwy w funkcjonowaniu ekspedytu.

Linia nr 430 liczy 22 km. Wymiana torów na jej kilku odcinkach pozwoli jednak na podniesienie prędkości zaledwie do 40 km/godz. To ma skrócić czas przejazdu pociągów z ropę z 75 minut do 40 minut.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Więcej kobiet w zarządach. Ustawa weszła w życie

Regulacje dotyczące równowagi płci we władzach Spółek Skarbu Państwa trafiły do polskiego prawa.