Pociągi z ropą z ekspedytu Barnówko przyspieszą w grudniu

fot: Tomasz Rzeczycki

Wyremontowany został m.in. odcinek linii na pograniczu Kostrzyna nad Odrą i Dąbroszyna

fot: Tomasz Rzeczycki

Po dwumiesięcznej przerwie ponownie możliwy jest wywóz ropy naftowej i siarki z ekspedytu Barnówko. Jednak mimo wymiany części torów, prędkość przejazdu zostanie podniesiona dopiero w grudniu.

- Pierwszy pociąg obsługujący ekspedyt Barnówko przejechał trasą 29 października 2022 r., natomiast ostatni skład przed rozpoczęciem prac wykorzystał linię 31 sierpnia. Efektem prac, poza zwiększeniem bezpieczeństwa ruchu kolejowego, będzie zwiększenie prędkości do 40 km/h, co przewidywane jest na grudzień br. Poza wprowadzonymi ze względów bezpieczeństwa ograniczeniami prędkości na przejazdach kolejowo-drogowych na trasie nie ma obecnie ograniczeń. Stan części materiału, znajdującego się dotychczas na trasie umożliwia jego ponowne wykorzystanie. Obecnie nie przewiduje się elektryfikacji na tej linii, niemniej PLK na bieżąco analizują możliwości i potrzeby inwestycyjne - informuje Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Ekspedyt Barnówko funkcjonuje od 2000 r. Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA utworzyło go, aby usprawnić wywóz ropy naftowej i siarki z kopalń położonych w południowej części województwa zachodniopomorskiego. W tamtym rejonie znajduje się jedno z najwydajniejszych krajowych złóż, znanych jako złoże B-M-B.

Wcześniej, do 1999 r. w Barnówku zatrzymywały się tylko pociągi osobowe Kostrzyn - Stargard Szczeciński. Po ich likwidacji rozebrano tory na północ od Barnówka. Od tamtego czasu utworzony w pobliżu nieczynnego przystanku kolejowego ekspedyt stanowi końcowy punkt linii kolejowej noszącej obecnie nr 430 Barnówko – Kostrzyn. Przeprowadzone we wrześniu i w październiku prace remontowe były uzgodnione z PGNiG, jednak wymusiły konieczność przymusowej przerwy w funkcjonowaniu ekspedytu.

Linia nr 430 liczy 22 km. Wymiana torów na jej kilku odcinkach pozwoli jednak na podniesienie prędkości zaledwie do 40 km/godz. To ma skrócić czas przejazdu pociągów z ropę z 75 minut do 40 minut.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rekordowy sierpień i wakacje w Katowice Airport, przez dwa miesiące ponad 2 mln podróżnych

Sierpień br. był najlepszym miesiącem w historii przewozów pasażerskich lotniska w Pyrzowicach, które w tym czasie obsłużyło ponad milion podróżnych. Rekordowe okazały się również całe wakacje - w tym czasie z podkatowickiego portu skorzystało blisko 2,1 mln osób.

Grzegorz Wrona: Odpowiedzialna transformacja wymaga aktywnego właściciela

Transformacja polskiego górnictwa nie jest procesem, który rozpoczął się dziś. Kierunek zmian został wyznaczony już kilka lat temu wraz z podpisaniem w 2021 roku Umowy Społecznej dotyczącej transformacji sektora górnictwa węgla kamiennego. Dokument ten określił harmonogram funkcjonowania poszczególnych kopalń do 2049 roku i stworzył podstawy do prowadzenia zmian w sposób przewidywalny zarówno dla pracowników, jak i całej gospodarki - podkreśla Grzegorz Wrona, wiceminister aktywów państwowych.

Wielki finał „Ekoprzedszkolaka 2026”. 75 przedszkoli z dotacjami na zielone przestrzenie

Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (WFOŚiGW) w Katowicach podsumował pierwszą, pilotażową edycję konkursu „Ekoprzedszkolak”. Do projektu zgłosiło się 141 placówek, a dofinansowanie otrzymało 75 przedszkoli samorządowych z całego województwa śląskiego.

Spółki amunicyjne Grupy PGZ i Nitroerg łączą siły. Chodzi o materiały wybuchowe i środki bojowe

Polska Grupa Zbrojeniowa wraz ze spółkami Mesko, Zakładami Metalowymi „Dezamet”, Zakładami Chemicznymi „Nitro-Chem”, Bydgoskimi Zakładami Elektromechanicznymi „Belma” , Zakładami Produkcji Specjalnej „Gamrat” sp. z o.o. oraz Nitroerg, spółka należąca do Grupy KGHM zawarły Porozumienie o współpracy, którego celem jest rozwój krajowych kompetencji w obszarze środków strzałowych, materiałów wybuchowych oraz technologii pirotechnicznych na potrzeby bezpieczeństwa i obronności państwa.